Антифриз на долив. Что выбрать?

[Полковник]

...Но если уж менять, то только на родной GM, знакомый и привычный.
Осмелюсь заметить, что на мой взгляд и опыт, вы немного перегибаете с таким трепетным отношением ...

Уважаемый Вася Тимм, на протяжении очень многих лет я обслуживал и продавал автомобили, и Опель в т.ч., список будет гораздо внушительнее. При этом сильно драл рукожопных мастеров за "нетрепетное" отношение к обслуживанию автомобилей. Обратите внимание, пожалуйста, на наличие взаимоисключающих допусков GM 6277M и TL 774-F у антифризов Dex-Cool. Не один опелевод попадал на ремонты с их антифризом, знакомым и привычным.
Короче, тема про антифризы Сузуки раскрыта, удачи вам в освоении новой техники.

 

[Вася Тимм]

Короче, тема про антифризы Сузуки раскрыта, удачи вам в освоении новой техники

Да. конечно. Спасибо за помощь и конструктивный подход.

 

[user1975]

в качестве второго автомобиля у меня Opel Vectra C 2008 года. Там используется красный антифриз GM. Марка давно ушла с рынка РФ, но купить оригинальный концентрат можно свободно и так было всегда. Соответственно на долив использую только его. В мануале к автомобилью указано, что менять антифриз не нужно, он рассчитан на всесь срок службы автомобиля. Машине 11 лет антифриз не менял, проблем с системой охлаждения нет. Состав оригинального антифриза мне неизвестен.
Почему Suzuki не может наладить нормальные поставки оригинальных расходников для меня загадка

Потому что Сузуки , как и многие японцы, не хотят напрягать владельца оригинальными расходниками и рекомендуют качественный безсиликатный антифриз, например GM Dexcool. Качественность подтверждается официальным одобрением автопроизводителя. Хотя оригинальный антифриз Сузуки есть в продаже.
Своими рекомендациями японцы подтверждают, что японские и качественные безсиликатные антифризы совместимы.
Отсутствие антифриза Сузуки у дилера - это вопрос к дилеру.

 

[Вася Тимм]

user1975, Вам тоже больше спасибо за советы и пояснения. )))

К сожалению, а может счастью Suzuki не дает пользователям право выбора. В мануале четко указан единственный вариант одобренного антифриза, это Suzuki Super LLC, нет каких либо упоминаний допустимых аналогов. Поэтому и представительство, в своем официальном ответе, лишь повторило то, что указано в мануале. Все остальное, в том числе LIQUi MOLI - некоторая самодеятельность дилеров и представительства. Использование владельцами аналогов по своему усмотрению, на глазок, самый настоящий эксперимент, нисколько не менее чем долив других видов антифриза.

 

[Bor71]

Сейчас -2С, посмотрел уровень - на нижней метке. Прогрел машину - все равно на нижней). Уже заказал в екзисте нисановский L250, по факту пришел L248)). Если при дальнейшем снижении температуры, уровень будет снижаться - придется доливать.

 

[Вася Тимм]

Если при дальнейшем снижении температуры, уровень будет снижаться - придется доливать.

Потому я и озаботился данной проблемой. Лазить через день под капот и проверять уровень ОЖ совсем не интересно. Нужно просто долить до максимума.

 

[user1975]

Есть ещё Honda 1 литр
08CLAG016S1

 

[Вася Тимм]

Нашел я на сайте производителя антифриза PRISMA информацию и даже спецификацию на то, что долил себе. Это гибридный антифриз, не содержит силикаты и т.п., В общем, вполне современный антифриз. В описании указан как универсальный, то есть нейтральный при смешивании с другими видами антифризов.

 

[user1975]

Нашел я на сайте производителя антифриза PRISMA информацию и даже спецификацию на то, что долил себе. Это гибридный антифриз, не содержит силикаты и т.п

Но если заявлено
Audi,VW,Porsche,Seat,Scoda TL 774-C до 7/96, BASF G48, BMW N600 69.0, Bundeswehr TL 6850-0038/1,KND H-LV 0161 0188, MAN 324, Mercedes-Benz 325.0, Opel/GM B 0400240m,Saab 6901599 , VW-Bezeichnung G11

то это должен быть силикатный антифриз

 

[Вася Тимм]

Но если заявлено

На бельгийском сайте компании-производителя Jodima указано следующее:

Type C/G11 ASTM D3306, ASTM D4985, SAE J 1034, AFNOR NF R15-601, BS6580 COLOR: BLAUW/BLEU/BLUE

У меня возникло ощущение, что сейчас чисто силикатные антифризы вообще нигде не выпускают, за исключением отечественного Тосола.

 

[Полковник]

Если при дальнейшем снижении температуры уровень будет снижаться - придется доливать.

Из раствора может испаряться вода, а может быть небольшая утечка. С наступлением холодов утром часто видишь небольшие тосольные лужицы на месте отъезжающих автомобилей, а после прогрева утечки не будет, сегодня на стоянке такое видел.
Есть в продаже недорогие ареометры для понимания проблемы. Можно обойтись без собственного ареометра, а заехать на СТО. Никогда не отказывают, часто проверят бесплатно. На показания очень влияет температура в гараже, поэтому лучше это сделать в теплом цехе.

 

[user1975]

У меня возникло ощущение, что сейчас чисто силикатные антифризы вообще нигде не выпускают, за исключением отечественного Тосола.

А Liqui Moly GTL 11 - он тогда какой? В аннотации к нему сказано "не смешивать с бессиликатными антифризами", т.е. также и с японскими, т.к. они тоже бессиликатные.

 

[Вася Тимм]

А Liqui Moly GTL 11 - он тогда какой? В аннотации к нему сказано "не смешивать с бессиликатными антифризами", т.е. также и с японскими, т.к. они тоже бессиликатные.

LIQUI MOLY изменила дизайн упаковки и теперь этот антифриз выглядит иначе. Но сути не меняет. Антифриз гибридный, универсальный и на сайте как раз указано что его можно смешивать с чем угодно, при этом информацию о составе не дают, соответствует спецификации Toyota.
"Смешивается и совместим с антифризами, содержащими силикаты, с обозначением качества VW G 11, спецификацией VW TL 774-C (LIQUI MOLY Long-Life Radiator Antifreeze GTL 11) и антифризами без силикатов из оригинальных продуктов. в соответствии со спецификацией VW TL 774-D / F (радиатор-антифриз LIQUI MOLY KFS 12 Plus или радиатор-антифриз LIQUI MOLY с длительным сроком службы GTL 12 Plus)."
https://products.liqui-moly.com/universal-radiator-antifreeze-gtl-11-3.html?sku=8849

 

[Полковник]

А Liqui Moly GTL 11 - он тогда какой?

На сайте указано:
"Образует приповерхностный слой, эффективно защищающий от коррозии", "Данный тип антифриза рекомендуется менять 1 раз в 2 года... Не смешиваемость с другими охлаждающими жидкостями : не смешивать с бессиликатными охлаждающими жидкостями (в большинстве случаев окрашенными в красный цвет)!". "Оптимален для двигателей с чугунными блоками цилиндров".
Какой? Естественно не LLC для современных японок.

 

[Вася Тимм]

Полковник, простите, а вы что за сайт читаете? Можно ссылочку посмотреть.
Выше я привёл информацию и ссылку с официального европейского зеркала сайта LIQUI MOLY . Там сказано совершенно иное.

 

[Полковник]

Можно ссылочку посмотреть...

Легко, здесь все указано:
https://liquimoly.ru/catalog/antifr...at-kuhlerfrostschutz-kfs-2000-g11-1222914824/

 

[Вася Тимм]

Легко, здесь все указано:
https://liquimoly.ru/catalog/antifr...at-kuhlerfrostschutz-kfs-2000-g11-1222914824/

Это прекрасно, но где же там сказано про смешивание с бессиликатными жидкостями?
Повторяю, выше я привёл перевод с европейского зеркала (домен в зоне com) где приведена более подробная информация и сказано совершенно иное. В том числе отсутствует информация про замену через 2 года.
К тому же вы привели ссылку на немного другой антифриз . Это не GTL-11.
Простите, но на основании информации с европейского зеркала , осмелюсь утверждать, что антифриз Liqui Moly GTL 11 можно без всякого опасения и сомнений смешивать с антифриз ом залитым на заводе в Suzuki. Дилер не предлагает что-то несовместимое и недопустимо.
Если вас смущают надписи и спецификации типа G11 и т.п. то это лишь означает совместимость данного антифриза с этой спецификацией, а не строгое ей соответствие.

 

[user1975]

На странице GTL 11 на российском сайте Liqui Moly указано не смешивать с бессиликатными жидкостями. В описании продукта уже такого запрета нет, антифриз позиционируется в основном как замена VW G11 и иных силикатных антифризов , например MB 325.0 ( официального одобрения MB 325.0 у него нет). В немецкоязычном описании уже позволяется смешивать с антифризами VW 774d/f G12+, что тоже вполне логично, т.к. G11 и G12+ совместимы и смешиваются (но они должны иметь офиц. одобрение), также в обоих описаниях почему-то указана Toyota в списке совместимых.
Антифриз не содержит нитритов, аминов и фосфатов, т.е. наверняка является силикатным.
Т.е. продукт с противоречивыми указаниями в зависимости от страны продажи.

 

[Вася Тимм]

Т.е. продукт с противоречивыми указаниями в зависимости от страны продажи.

По моему стоит больше доверять международному сайту, а не российскому зеркалу. К сожалению отечественный сайт не просто перевод, а совершенно другая и урезанная информация.
Еще стоит помнить, что дилеры Сузуки продают Liqui Moly GTL11 под каталожным номером Сузуки, как замену оригинальному антифризу, а это уже невозможно без ведома представительства и самого производителя.
В общем, есть о чем подумать, особенно на предмет сменить залитый производителем антифриз на что-то более внятно-понятное. )))

 

[Полковник]

Верить в наше время нельзя никому :grin:
А если серьезно, я бы не стал применять продукт с противоречивыми данными, где производитель указывает, да ещё жирным штрифтом:

Смешиваемость с другими охлаждающими жидкостями: не смешивать с бессиликатными охлаждающими жидкостями (в большинстве случаев окрашенными в красный цвет)!

 

[Вася Тимм]

А если серьезно, я бы не стал применять продукт с противоречивыми данными

Однако дилеры им торгуют. Представительство не признается. Тут не поспоришь, конечно лучше что-то более вразумительное.

 

[Полковник]

Однако дилеры им торгуют. Представительство не признается...

Эту ситуацию мы уже проходили, когда дилеры нагло втюхивали сузуководам Castrol Radicool NF G11, закупаемый представительством в большом количестве, и в последующем имели деньги с владельцев от замены этого антифриза каждые 2 года.

 

[Вася Тимм]

Во шакалы. Мне понятно, что нужно заливать что-то японское, типа TCL. Предупреждён, значит вооружён. )))

 

[Иван33]

Эту ситуацию мы уже проходили

И продолжаем проходить!))) Только теперь упырьки закупились липкой молью и впаривают ее https://www.suzukilife.ru/990F059J44EC1_SUZUKI.htm
Причем этот шлак якобы соответствует самой старой спецификации TL 774-C которая с 2011 года вобще не используется! Плюс ко всему в оригинальном тех. описании написан полнейший бред https://liquimoly.ru/upload/iblock/534/53400da433164f604e56d3f3e240510f.pdf
Даже коментировать не буду этот кусок туалетной бумаги накорябаный от балды непонятно кем...

 

[Vladimir Ilek]

Пробовал купить Антифриз Suzuki ECSTAR Pre-Mixed Engine Long Life Coolant 1 Quart ( Артикул 990A0-02E00-01Q), в интернет магазине, ждал месяц - так и не поставили.
Заказал Антифриз TCL Power Coolant BLUE -40°C 2 л (Артикул PC2-40B),

TCL Power Coolant BLUE -40°C

TCL Power Coolant BLUE -40°C

tcl-japan.ru

есть еще такой :
Антифриз Seiken BEAR Hyper LLC -37C синий 2л (1/6) (Артикул HC002BP50).

Антифриз SEIKEN BEAR HYPER LLC -37C синий 2л (1/6)

Антифриз SEIKEN BEAR HYPER LLC -37 °C синий 2 л Синий антифриз SEIKEN BEAR HYPER LLC предназначен для автомобилей Honda, Nissan, Subaru,

hyperauto.ru

Кто что думает по этому поводу, применимость. Цена сносная. TCL есть еще и концентрат

TCL Power Coolant BLUE, концентрат

TCL Power Coolant BLUE, концентрат

tcl-japan.ru

 

[Вася Тимм]

Кто что думает по этому поводу, применимость.

Да любой из вышеперечисленных смело можно применить на замену залитому с завода. Если на долив то тоже можно, только для проверки смешать на всякий случай в баночке 50х50 заводской антифриз с тем, что предполагается долить. Нагреть разболтать как следует, если изменений не будет то вперед. )))

 

[Полковник]

Кто что думает по этому поводу...TCL есть еще и концентрат

Более распространен TCL, всегда можно ещё заказать.

 

[Vladimir Ilek]

TCL заказал.Придет попробую смешать, отпишусь

 

[Иван33]

Придет попробую смешать,

А с чем связан долив? Была утечка?
Мешать не рекомендуют - сразу может ничего не будет,а вот в процессе работы много случаев что были проблемы

 

[Полковник]

А с чем связан долив? Была утечка?
Мешать не рекомендуют - сразу может ничего не будет,а вот в процессе работы много случаев что были проблемы

Многие видят уменьшение уровня и доливают антифриз. А иногда достаточно долить дист.воды, чаще именно она выпаривается из раствора. Но можно в японские авто долить /озвученные в ответах/ TCL , Ниссан, Хонда, если нет под рукой оригинальной жидкости. При таких моих доливках на протяжении многих лет ничего плохого с системой ОЖ японских авто не случалось. Но при этом срок жизни хорошего LLC был обычно не более 5 лет, затем меняю обязательно. При сливе через 5 лет обычно вижу в емкости чистейшую ОЖ, без хлопьев и мути, даже если были доливы другого однотипного(!) антифриза.