Потверждаю, было проверено опытным путем. 1,5 АКПП развивает такую скорость, причем тахометр показывает в районе 3,5-4, шума от двигателя не слышно. Единственное, такие трюки можно выполнять только на хороших дорогах, иначе на ближайшей кочке полетите как Белка, Стрелка и иже с ними.KotyaraS написал(а):
ехал вчерась 160, чувствовалось что еще чуток добавить можно, но страшно было.MeNT написал(а):
Ха, на такой скорости электроусилитель вообще отключается, так что наоборот, не рулит!RGG написал(а):
шютишь )))Makcaz написал(а):
да, омологация ФИА по классу супер 1600... сила! берешь такой, сдешь на "права гончега" и на ралли. по грунтовочке, 8500 рпм, эххх...Makcaz написал(а):Балин... Vitek этот зверь где нибудь за 240 уползет беспроблемно..
..дождемся мы таки рекорда скорости на штатном свифтике.
А расширенные крылья сильно крассиво смотряться.
только екзист не пробивает эти цацкиvitek написал(а):
Жалко, поэтому я делал это пару раз, просто чтобы понять, как быть в экстренной ситуации.RGG написал(а):
Например тутVictor23 написал(а):
Да ничем не грозит, расход станет меньше, да динамика чуть больше, вот и все. Тока заправляйся на проверенных заправках - рекомендую сеть Татнефть. Можно и на других, тока до этого желательно все их сертификаты просмотреть.opr написал(а):
Оптимисты блин.RGG написал(а):
Пусть регулирует, зараза липестрическая
тезка, ты чиво? щас любознательные начитаюцца и пойдут эксперементировать...Victor23 написал(а):
параметры впрыска и угла зажигания - да, но не степень сжатия.
Угу, на МКАДе для меня предел 130-140, и то не на всех участках. Тачка рыскает даже в самой неглубокой колее, очень некомфортно.Kronos написал(а):
Хотел еще газку добавить, да решил что пассажиры не оценят такой прыти Как-никак среди пассажиров любимая теща была, надо было держать марку добропорядочного водилы 
Наверное первый раз ОТКЛЮЧИЛ овердрайв?Sokolov написал(а):
