Не могу понять - а что штатный гармин был разный? То есть смотрю фото и кажется что на одних он уже (рамка штатная шире), а на других шире (рамка уже).
И на большинстве фото "узкий" гармин идет на машинах с монолитной рамкой (климат+магнитола), а широкий на рамках раздельных. Меня в общем-то интересует рамка - именно раздельная без климата, но от узкого гармина, т.к. под широкий гармин рамка с кодом 39511-66J00 - оказывается слишком широкой и по бокам большие дыры. Вот пример https://www.drive2.ru/l/6974003/?page=0
Монолитная же рамка (от узкого гармина) очень близка по размерам к стандарту 2 ДИН https://www.drive2.ru/l/5291657/
Но при этом есть в продаже вместе с штатным гармином, а иногда и отдельно рамки не монолитные - но узкие ("правильного размера") - продавцы утверждают - что рамка оригинал и пишут тот же код 39511-66J00.
Или продавец ошибается (но это объявление не единственное, что я встречал "правильная рамка под неправильным кодом"), или в сузуки изменили рамку под другой гармин, а код оставили прежним.
Вообще заинтересовался оригинальной штатной 2Дин рамкой для магнитолы Ред Повер, поэтому буду благодарен любой информации по этому вопросу - то есть нужен правильный код от правильной рамки ))) И что это за гармины разные...
И на большинстве фото "узкий" гармин идет на машинах с монолитной рамкой (климат+магнитола), а широкий на рамках раздельных. Меня в общем-то интересует рамка - именно раздельная без климата, но от узкого гармина, т.к. под широкий гармин рамка с кодом 39511-66J00 - оказывается слишком широкой и по бокам большие дыры. Вот пример https://www.drive2.ru/l/6974003/?page=0
Монолитная же рамка (от узкого гармина) очень близка по размерам к стандарту 2 ДИН https://www.drive2.ru/l/5291657/
Но при этом есть в продаже вместе с штатным гармином, а иногда и отдельно рамки не монолитные - но узкие ("правильного размера") - продавцы утверждают - что рамка оригинал и пишут тот же код 39511-66J00.
Или продавец ошибается (но это объявление не единственное, что я встречал "правильная рамка под неправильным кодом"), или в сузуки изменили рамку под другой гармин, а код оставили прежним.
Вообще заинтересовался оригинальной штатной 2Дин рамкой для магнитолы Ред Повер, поэтому буду благодарен любой информации по этому вопросу - то есть нужен правильный код от правильной рамки ))) И что это за гармины разные...
Добрый день.Ответ: Замена магнитолы на Grand Vitara New (+)
Есть вот такая шляпа
Имеется автомобиль с такой штаткой
Была приобретена голова PROLOGY
по советам Форумчан для подключения использовался ISO переходник от Хонды, все подошло и работает, а теперь вопрос в голове есть функция SWC как ее подружить с кнопками на руле?
как я полагаю надо провода KEY GND, KEY A, KEY B подцепить к контактам K, L, M на рисунке?
Но что с чем соединять?
Все правильно вроде. От кнопок идут 2 провода - и нет там никакой массы - между этими проводами просто соединяются разные резисторы в зависимости от того какая кнопка нажата. В магнитоле скорее всего Key_GND соединена с массой - это особенность схемотехники магнитолы. На штатной схеме коннектора магнитолы G12 это пины 19 и 20.
Как правило в ИСО переходниках нет нужных пинов на 19 и 20, поэтому себе я брал два переходника и из них делал один полный, переставляя недостающие пины 19 и 20. Кстати сами разъемы ИСО отрезал и получался очень компактный переходник G12-магнитола.
Как правило в ИСО переходниках нет нужных пинов на 19 и 20, поэтому себе я брал два переходника и из них делал один полный, переставляя недостающие пины 19 и 20. Кстати сами разъемы ИСО отрезал и получался очень компактный переходник G12-магнитола.
Все относительно.... С технической точки зрения это даже звучит глупо... Просто резисторы висят на руле, да и все.
хорош ёрничать, а то будешь объяснять, как у тебя машина без массы заводится да и вообще люая электрическая цепь работает.
Ведь прекрасно понимаешь и знаешь в цепи работы рулевых кнопок один конец должен идти на массу а на второй подается + с магнитолы.
Вот и нет. Цепь измерения потенциалов кнопок руля в магнитоле может вообще быть гальванически развязана с цепью АКП. А резистор - это просто резистор - нет у него ни массы, ни плюса, ни анода и катода....
Поищем массу в переменном токе? А как на счет трехфазного двигателя при подключении вообще без нулевого провода?
Один конец на массу - а другой на плюс магнитолы??? ООООО - и что будет - то? ООО Подключать их надо к контактам магнитолы согласно ее распиновке отвечающим за кнопки руля - больше никуда, уж точно не на плюс и массу... Даже если в случае с конкретной магнитолой один из проводов соединен с массой - не вижу причины соединяться с массой напрямую, а не к этому контакту.
Аргументы закончились.... Я жду схему где кнопки руля подключаются к плюсу и массе ))))))) И да - Закончили! )))
а ты не жди , тебе непонятно - ты и ищи схему и книжки читай про гальваническую развязку
semco
Эксперт
- 14 Ноябрь 2007
- 3,895
- 351
- 83
- Езжу на ...
-
2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Народ отдаю остатки (черные и бежевые) центры с нави по 500дол с отправкой в РФ. В комплекте камера есть.
semco
Эксперт
- 14 Ноябрь 2007
- 3,895
- 351
- 83
- Езжу на ...
-
2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Sv2011 - лет 7 назад они были самые популярные у нас на форуме. В этом топике есть вся инфо и куча фото;;;;;;;
Поддерживаю - на алиэкспресс платформа mstar786 с 4 андройдом, 1 ГБ озу и двух ядерным 1.5 гц процом от 20 тыс. - так это море программ навигации на любой вкус, плееров, гпс спидометров, поддержкой бт для датчиков шин, елм327 и т.д. - а не убогий и устаревший вин це, под который ничего путного из программ на сегодняшний день и нет. Цена неадекватна., хотя такой магнитофон сейчас ни за какие деньги не интересен.
А ты внимательнее поищи шутник )))
Наш канадец в своём репертуаре.)))