это пластик так блестит от вспышки
да, но и для 1,6 вроде как тоже, даже по вашей таблице
.
У меня родной радиатор на Балене-универсале был длиннее и толще, чем потом я покупал, примерно как у тебя. Короче и тоньше - для седана и хэтчбека. В целом, если прицепы не таскать, то и такого достаточно. У меня не было проблем ни разу за несколько лет на двух машинах.
Эти патрубки ничему не мешают, из них ничего не льется и т.д. Большинство неоригинальных радиаторов их имеют - для унификации и удешевления производства, т.к. подходят и на автомат, и на механику. Заделал - ок, вреда не будет от этого, но можно было оставить и так.
поищи по номеру 17700-60G00, 100% в москве найдешь в пределах 3300руб(не оригинал)
я один раз менял радиатор и тоже на Baleno. Дело было давно, брал какой-то "подороже" за 200 долларов. Теперь думаю, что надо брать новый, но самый дешевый какой удастся найти на рынке. Толку нет никакого ни в радиаторе в "подороже", ни в радиаторе "среднем". Это очень примитивный узел, если соответсвует размер, минимум литража и крепления, можно ставить хоть от ЗАЗ 969. На мой взгляд, лучший выбор - самый дешевый.
Китай. Качество, как и у всего дешевого китая, как повезет. Вряд ли хуже той же AVA. Брать лучше через офф магазин, типа exist или autodoc, по крайней мере, если косяк в изготовлении, можно вернуть денежку. А так, разницы нет. Если по литражу и посадочным подходит, то будет работать...
Написано может быть все, что угодно, но по факту - китай. Это из той же оперы, что febi, nipparts и т.д.
