Подойдет, только не задействовано будет отверстие для стойки стабилизатора.
Ну вот на этой картинке и видно, что во-первых, утолщение сделано для стойки стаба, во-втррых, в утсановленная стойка стаба будет стоять не перпендикулярно рычагу, а под углом из-за этого наклонного утолщения. А если сделать отверстие в рестайлинговом рычаге и в него поставить стойку стаба дорестайла, то все будет перекошено и долго не отходит. Мой вывод: на крайний случай рестайлинговый рычаг можно ставить на дорестайлинговую Лиану, сделав отверстие для стойки стабилизатора, но не на долго и не рекомендуется. или же менять стабилизатор и все, что с этим связано (писал выше).
А датчик то зачем? Остатки болта высверлить и новый завернуть.
Опорные подшипники можно и б/у взять в хорошем состоянии, они пластиковые - по 100 руб./шт.
я вовсе в машине не бум бум...поэтому вот как список дали - теперь жду что делать..эти опоры стоят если две брать то почти 3 рубля.
Они редко рвутся, но я бы советовал взять б/у, не вижу смысла переплачивать за новые.
спасибо за совет! будем тогда искать б/у.
Б/у (равно как и новые) можете у меня заказать: http://razborka-liana.ru/
Вы более широко опишите проблему, машина какого года, седан или хетч, привод, где обслуживаетесь, где покупать собираетесь з\ч. Возможно тогда и ответы вам дадут более полезные, а может кто то порекомендует сервис или магазин.
машина 2007 года, полный привод, автомат, хеч. обслуживались год в одном автосервисе, до этого стояла печать официалов в книжке.
мне вот так же сказали знакомые что в сырую погоду начинает - и правда в том году скрипели по сырости весной, летом скрипа вовсе не было...
О, пардон... REPZE писал.Это не я сказал, но поддержу
Значит скрип точно из-за втулок - не криминально, я считаю, но и поменять не дорого - 2 шт. по 330 руб. и самому можно поменять, не сложно.
Замена рычагов может происходить не так то просто, может потребоваться снятие подрамника в худшем случае, если болты закисли, тогда цена вопроса возрастет, а криворукие мастера могут и испортить подрамник сорвав резьбу и гайки. К такому вопросу нужно подойти ответственно, почитайте побольше на нашем форуме соответствующих тем, тогда возможно примете истинно верное решение.
Не стоит боятся, лучше перепроверить все перед тем как действовать, например перед тем как что то откручивать можете сами поливать это соединение WD-40 например пару дней, и тогда возможно всё пройдет гораздо проще. Читайте больше и делайте фото интересующих вас узлов.
Пишите суда:https://suzuki-club.ru/threads/31297/page-111
