Особенно умиляют мнения людей, которые никогда этим не пользовались.
думаеться мне основным минусом являеться стоимость более чем в 100 т.р. за полноценную блокировку ARB, что бы воткнуть и в перед и в зад.
думаеться мне что бы такого ужастика избежать нужно поменьше на грудь примимать и не выеб.... лишний раз.
Ну что за страсти. Одна АРБшка стоит 31-33 тысячи. Ещё 7 тыр за компрессор мелкий.
да человек ни разу не сидел еще. у него машина сверхпроходимая, ты о чем.
Может идиотский вопрос(пока не штудировал АРБ):а спирт в трубках или ещё что-то едрёное, не поможет?
Признаться, мне показалось - это самый вменяемый его вопрос. 8)))
Жень,если тебе не тяжко,расскажи про проблему с маслом и на что оно влияет зимой(как говорится-хороша ложка к столу,вот я и не штудирую АРБ сейчас .)
В салоне пахнет трансмиссионкой после выключения Бее, гадос
Не знаю, что это вы так ополчились на SCVA.
), 100 процентная блокировка лучше, но я туда поеду на более подходящем виде транспорта или пешком дойду, если очень надо. Каждому своё.Вот совершенно правильный вывод....
.:thumbsup:Вот совершенно правильный вывод....
Потому, что там, где я гуляю с ружьишком или лукошком увидеть можно только вертолёт...
А до места, где заканчивается лесовозная колея и начинается *опа, при известном фанатизме и с кучей оговорок, можно добраться и на легковой, но на Джимни сподручнее...
А дальше - один хрен: ножками...
Я просто всегда за утилитарное использование железа.
Спорт мне понятен только тем, что там выверяются разнообразные технические устройства.
И чтобы глубоко-уважаемый Роман (Спринтер) не говорил, но его видение ситуации тяготеет к стезе использования аппарата в спорте, и только в этой связи, позиция Михаила (Сапфира) мне ближе и понятнее.
Очень радуют отзывы - это действительно то, ради чего заглядываем в ветку.
Я понимаю позицию всех, кто говорит, что АРБ - это и более компромиссное, и идеальное решение. Но тем кому оно и вправду нужно, уже давно нужны и лебёдка и лифт
Всем остальным - а это по моему скромному убеждению, не меньше 90% водителей Джимок достаточно и червя. Как бы...необходимо и достаточно))))
не относится. кулачковые дифференциалы газ66 это аналог винтовых по характеристикам. кстати кб там всего 2...3, в отличие от заявленного здесь на винтах.
Все теперь торсены-квайфы будут ставить? Что касается меня, то пока я не знаю ресурса червяка я нацелен на Локрайт, но если он будет сопоставим, мне плевать на лишние 8 тысяч, я выберу червяк.
