у меня такое же неприятное явление случилось, машина всего 1 раз выезжала после установки всего комплекта. Где-то с сальником не лады в этом изобретении 
Разгруженный задний мост
- Автор темы g r e e n
- Дата начала
- Отслеживают тему 49
была такая хрень. Поменял сальник, при чем с виду он был неизменен. Течь перестало.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Небольшой нюанс с суппортами гольфовскими для набора Грина.
Судя по номенклатуре екзиста, задний правый суппорт ставится на левую сторону, а левый соответственно на правую.
"Konstein 5110017 Суппорт тормозной задний левый" - этот стоит у меня справа
"Konstein 5110018 Суппорт тормозной задний правый" - а этот слева!
По другому их сложно на самом деле поставить) Номер на коробке, в заказе и на самом суппорте совпадает.
На заметку, если вдруг кому-нибудь нужно будет заменить один - заказывайте сразу на другую сторону, что бы не терять время.
Судя по номенклатуре екзиста, задний правый суппорт ставится на левую сторону, а левый соответственно на правую.
"Konstein 5110017 Суппорт тормозной задний левый" - этот стоит у меня справа
"Konstein 5110018 Суппорт тормозной задний правый" - а этот слева!
По другому их сложно на самом деле поставить) Номер на коробке, в заказе и на самом суппорте совпадает.
На заметку, если вдруг кому-нибудь нужно будет заменить один - заказывайте сразу на другую сторону, что бы не терять время.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Штуцер прокачной тогда бы внизу получился. Это надо было бы еще и план-шайбу к мосту по другому прикручивать. Да и удобнее когда штуцер назад смотрит. Вот картинки, для примера
Не левой стороне ручника еще нет
Не левой стороне ручника еще нет
Сижу такой и радуюсь что не пошел по гольфовому пути, а судьба заставила на эскудовских ступицах остановиться, это ж какая жопа вымывать из суппортов, да вообще в принципе из дисковых тормозов глину со щебенкой с травой и палками, а тут бы еще сопли ручника висели Мне это приходится делать после каждой поездки, по ведру этого добра на колёсах привожу. Потихоньку прихожу к мысли что сзади мне не то чтобы ручник, вообще тормоза убрать - минус полчаса возни с мойкой.
Мне это приходится делать после каждой поездки, по ведру этого добра на колёсах привожу. Потихоньку прихожу к мысли что сзади мне не то чтобы ручник, вообще тормоза убрать - минус полчаса возни с мойкой.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ничего там не получиться, меняем только скобы местами (левую на правый, рпавую на левый суппорт), к которым трос ручника крепиться и всё.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Я точно так же сделал. Тоже не захотелось, что б спускник вниз смотрлел. А для чего скобы местами менять так и не понял. Оставил как есть.
Я вот, прочитав соответствующую тему, так и хотел сделать, но не понял зачем? Это принципиально ничего не меняет. А так хоть спускники сверху будут.
Потерял тут на днях колпачок с эскудовской заглушки, и обратил внимание на такую штуку. Полуось ездит туда-сюда в мосту! На прикрепленной фотке видно, что она немного утоплена - в этом положении она вставлена в редуктор до конца. Периодически она вылазила наружу так, что торчала на пару миллиметров из заглушки. Надетый колпачок погоды не делает - его донышко даже не вплотную к плоскости заглушки прилегает, когда он полностью надет (проверял на новом колпачке с новой заглушкой, остается где-то 1-2мм). Можно предположить, что колпачок как раз выбило полуосью. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как-то это совсем не здорово, что она там болтается.
Вложения
Поэтому и называется плавающая полуось -- floating half-shaft. Ничего страшного в этом не вижу. Колпачки можно точками сварки прихватить, чтобы не терять.
То, что полуось никак не зафиксирована - это наверное главная проблема разгруженного моста.
И при моих пробегах она очень быстро вылезла... Когда ставила мост, то выясняла кто что использовал в качестве заглушек. Результаты следующие: мех.хабы прощелкивают, эскудовские заглушки срезает. У самых невезучих в итоге слизывает шлицы на полуоси. Я в итоге остановилась на родных пневмохабах (5 рублей ведро в базарный день), но их в какой-то момент начинало постоянно разлочивать. Последствия разлочивания описывать надо? При попытке решить эту проблему попробовали напрессовать на полуось подшипник. Повторять эту ошибку не советую. )) В итоге просто вкрутили в хабы по болту, чем залочили их намертво. Вот только в какой-то момент обнаружила, что болт резьбу срезал и стремится на волю. Пока что вкрутили болт диаметром побольше, но это видимо тоже временная мера. Короче, думаю о том, что бы вернуть в мост старые потроха...
И при моих пробегах она очень быстро вылезла... Когда ставила мост, то выясняла кто что использовал в качестве заглушек. Результаты следующие: мех.хабы прощелкивают, эскудовские заглушки срезает. У самых невезучих в итоге слизывает шлицы на полуоси. Я в итоге остановилась на родных пневмохабах (5 рублей ведро в базарный день), но их в какой-то момент начинало постоянно разлочивать. Последствия разлочивания описывать надо? При попытке решить эту проблему попробовали напрессовать на полуось подшипник. Повторять эту ошибку не советую. )) В итоге просто вкрутили в хабы по болту, чем залочили их намертво. Вот только в какой-то момент обнаружила, что болт резьбу срезал и стремится на волю. Пока что вкрутили болт диаметром побольше, но это видимо тоже временная мера. Короче, думаю о том, что бы вернуть в мост старые потроха...
Пневмохабы родные легко фиксируются в залоченном состоянии с помощью подкладывания упора, без болтиков. Надо его полностью разобрать и там будет понятно. Объяснить на пальцах не смогу.
Я думаю на заглушку вместо колпачка выточить и приварить крышку, которая будет на 1-2мм (точно надо будет измерить) вдаваться вглубь заглушки, фиксируя полуось. Ну или хотя бы уменьшая амплитуду ее плаваний)
Отпишись как сделаешь )) Не хочется возвращаться к чёртовым полуосевым подшипникам, но сейчас от разгруженного моста проблем много, а толку - чуть.
Оно может и должно, только об этом не знает. )) А так уже сколько раз убеждалась, что есть решения, хорошие в краткосрочный период или на соревнованиях например, но абсолютно не подходящие при больших асфальтовых пробегах.
Old Blind Dog
Человек с пёсьей головой.
- 16 Май 2008
- 2,840
- 1,000
- 113
- 41
- Езжу на ...
- Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Old Blind Dog
Человек с пёсьей головой.
- 16 Май 2008
- 2,840
- 1,000
- 113
- 41
- Езжу на ...
- Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
gpaapg
Местный
- 17 Март 2010
- 304
- 45
- 0
- 43
- Езжу на ...
- Сузуки Джимни Сиера 2002 г.в. М13, белый . Сильверы 33, Раздатка от Самурая с понижением 6.5, бодилифт 6см, лифт подвески-13см.