Вопросы к владельцам по эксплуатации
- Автор темы DEN
- Дата начала
- Отслеживают тему 147
-
- Теги
- вопросы джимни эксплуатация
V
vvvova
Guest
как пример у меня колесья лето на Байкале самом бюджетоном 215-70-15 АТ Континенталь вылет -15 (точно не помню) без лифта цепляли за арки. и закидывается грязь по бокам. установлены локера. дешево и сердито. лифт 35мм все решил и локера. теперь все кайфово. зима 215-70-15 на штатных стала как к себе домой ничего нигде не цепляет. машина НОВАЯ 18год
вот фото.. это именно 215.**** одно и то же колесо в разных эпостасях
вот фото.. это именно 215.**** одно и то же колесо в разных эпостасях
V
vvvova
Guest
щас поищу что и где..[DOUBLEPOST=1573824616,1573823716][/DOUBLEPOST]
приУэт. к стате тут меньшинства пользователей очень заистерили
по поводу сокращения теста копированого сообщения)) и , к то муже наябеднячили сами себе и придумали аргумент для моей блокировки..
я могу понять что детский сам ясельная группа, но почему это делают взрослые люди)) скорее всего с комплексами )..
https://suzuki-club.ru/threads/27365/page-37
мне то глубоко накашлять, но зато лишний повод пообщятся о ущербности)...
по сути вопроса:
расширитель арок 25мм.(есть более широкие). брал на просторах интернета сайт вроде - тех-тех точка рф , точно не помню. прислали быстро в комплекте сама резинка и пластиковая лента для формирования. все достойно. на машину комплект в одной коробке. установка 30 минут с перекурами
защиту арок не ставил. убого смотрятся. залил антигравием. благо инструмент есть. антигравий взял настоящий) английский) все в гараже своими руками.
Вставлю свои пять копеек, у меня стоят которые +90, +ДХО дальний в пол накала выставленный на минимум (где-то 30%), еще ни разу никто не моргнул, гайцы тоже не тормозили.
с наступающим всех! други такой вопрос , во время прогревания двигателя происходит следующее, двигатель резко теряет обороты будто вот вот заглохнет и так же резко приходит в норму, всё это происходит быстро примерно 2 секунды 1-2 раза за время прогревания до рабочей температуры , что это может быть?
У самого такая хрень проявляется периодически!
Просто нажимаю на педаль газа один разок и дней на 10 этот трабл проходит...
А кто подсказать может такую вещь:
У машинки пробег перевалил за 150 000..
И вдруг резко увеличился расход..
Сказали, что это каталитический нейтрализатор засрался...
Сунулся в тему по удалению и перепрошивке.
Может кто подсказать: двиг М13а если удалить кат и перепрошить на Евро2, 92ой переваривать будет?
У машинки пробег перевалил за 150 000..
И вдруг резко увеличился расход..
Сказали, что это каталитический нейтрализатор засрался...
Сунулся в тему по удалению и перепрошивке.
Может кто подсказать: двиг М13а если удалить кат и перепрошить на Евро2, 92ой переваривать будет?
1. Чтобы засрался этот нейтрализатор, должно произойти что-то чудовищное. Он выдерживает долгое "поливание" охлаждайкой, попавшей в цилиндры. И после этого работает отлично. У меня, на пробеге 200 с лишним, он в идеале, отлично работает. И РЕЗКО увеличиться расход из-за катализатора не может. В этом случае он увеличчивается постепенно (кроме случая осыпания, но это обычно слышно (и наш - не осыпается).
2. Машина и так отлично ездит на 92 бензине, без вопросов. Последние 130 тыс км я езжу именно на нём. Проблем нет.
Ради этого превращать авто из вполне себе экологичного в жутко воняющий пепелац нет ни малейшего смысла.
Причин для увеличения расхода может быть море, начиная с подклинивающих тормозов и заканчивая какими-то датчиками и лямбда-зондами.
какого года машина?
на первом рестайле на околонулевых температурах очень у многих такой трабл встречается. Это какой-то косяк прошивки, ни на что не влияет. Лечится кратковременной подгазовкой.
Спасибо!
Просто у меня долгое время была проблемка с катушками и движок часто не холостых троил.
А это для катализатора не есть гуд. Да и долбанулся я им очень хорошо. На подъёмники видна конкретная вмятина...
Просто у меня долгое время была проблемка с катушками и движок часто не холостых троил.
А это для катализатора не есть гуд. Да и долбанулся я им очень хорошо. На подъёмники видна конкретная вмятина...
DG2010
Местный
- 1 Февраль 2012
- 324
- 267
- 63
- Езжу на ...
-
Suzuki Jimny 1.3 MT Black JB43
<<Жыменваген>> (C)
Дяденьки,
А идея зависания регулятора холостого хода из-за древности отложений в головы не приходит? Или из-за говености (смолистости/полноводности) топлива? Или из-за включения дополнительных нагрузок на генератор (жопогрейки, дворников, кондиционеров, etc.)?
"Гипотез не измышляю..." (С) тов. Айзек Ньютонов, д.т.н., академик РАН и прочая
"Говорили мне в училище: - Учи Матчасть!" (С) Из анекдота, про попавшего в плен лейтенанта новейшего комплекса.
Забавно слышать, что "не влияет" (раз люди пишуть сюдой открытым голосом), а еще забавнее - "косяк прошивки". Опять программеры не угодили. Даешь Жыгулей с карбюратором Озон.
А идея зависания регулятора холостого хода из-за древности отложений в головы не приходит? Или из-за говености (смолистости/полноводности) топлива? Или из-за включения дополнительных нагрузок на генератор (жопогрейки, дворников, кондиционеров, etc.)?
"Гипотез не измышляю..." (С) тов. Айзек Ньютонов, д.т.н., академик РАН и прочая
"Говорили мне в училище: - Учи Матчасть!" (С) Из анекдота, про попавшего в плен лейтенанта новейшего комплекса.
Гы!
P.S. А я бы не против был Джимна с Вебером и вечным коробасом типа Фиат-Жигули )))
Вебер сказка, строишь как душе милее всего, кушает скромно, не ломаеца ваще, с места рвёт как бешенный, расход прям ногой чувствуешь и регулируешь легко! А уж про коробас молчу вообще, переключается без сцепления просто элементарно!
Что-то разошёлся, воспоминания нахлынули сладкие )))
====================
А про глохнет это , как мне каэца, бензин вкусный наливайте и всё исправится. И педаль газу не трогайте во время заведения машинки.
А по поводу прошивки - у тут один Джимник был, тоже таким болел, но там хозяин, моторист по образованию, принципиально лил 92-ой из Татнефти (аж мурашки по спине побежали от ужаса), так вот он обратился в сервис официалов, они перепрошили мозг и всё исправилось, так что в этом что-то есть )))
Последнее редактирование:
Окэй. Влияет на кратковременный сбой в режиме поддержания оборотов на прогреве. И уже столько мусолили, что это реально исправляется прошивкой, что тяжело повторять. Те, кто сталкивался с этим в первые три года владения новым автомобилем и не ленился обращаться к официалам, могли убедиться на собственном опыте. Те, кто официалов не жалует, расписывали, что замены и чистки ни как не влияют на эффект. Все это раскидано по темам десятками сообщений. Для рестайла этот косяк сродни биению передних колес: у всех вылезает, все так или иначе обсуждают. И на втором рестайле пофиксили этот баг, кстати.
Та же фигня. Бывает реально только при околонулевых температурах, и, в общем-то, лично меня не парит никак.
Возможности записаться на прошивку просто нет. Увы. А так, может, и попробовал бы...
DG2010
Местный
- 1 Февраль 2012
- 324
- 267
- 63
- Езжу на ...
-
Suzuki Jimny 1.3 MT Black JB43
<<Жыменваген>> (C)
... вечным коробасом типа Фиат-Жигули...
Никакая она не вечная - была у меня четверка, на третьей передаче синхронизатор (и фиксатор) стачивались только так. Приходилось при разгоне насильно руками зажимать во включенном состоянии. Чем Жым провинился? Выбивает? Не включается? На ватомат, батенька, немедля!
... хозяин, моторист по образованию, принципиально лил 92-ой из Татнефти (аж мурашки по спине побежали от ужаса...
Дык, ферроцена (бис-η5-циклопентадиенилжелезо(II) (η5-С5Н5)2Fe) в 92-м меньше, чем в 95-м по причине изготовления последнего из первого упомянутого. Так что спецпрошивка, имхо, чуть сместила вниз предел угла по детонации, не более того. А жэлезий, по слухам, вызывает уход искры в землю, неминуемо.
Все же, помимо прошивки, другие ФУЦКТОРЫ учитывались, или энто все флуд и балабольство (по ихнему бла-бла)?
Никакая она не вечная - была у меня четверка, на третьей передаче синхронизатор (и фиксатор) стачивались только так. Приходилось при разгоне насильно руками зажимать во включенном состоянии. Чем Жым провинился? Выбивает? Не включается? На ватомат, батенька, немедля!
... хозяин, моторист по образованию, принципиально лил 92-ой из Татнефти (аж мурашки по спине побежали от ужаса...
Дык, ферроцена (бис-η5-циклопентадиенилжелезо(II) (η5-С5Н5)2Fe) в 92-м меньше, чем в 95-м по причине изготовления последнего из первого упомянутого. Так что спецпрошивка, имхо, чуть сместила вниз предел угла по детонации, не более того. А жэлезий, по слухам, вызывает уход искры в землю, неминуемо.
Все же, помимо прошивки, другие ФУЦКТОРЫ учитывались, или энто все флуд и балабольство (по ихнему бла-бла)?
Сегодня заглох на холостых дважды и еще пытался пару раз, что это может быть кхх или зажигание или еще что подскажет кто?
На фирменном тестере Сузуки стоит цифра для ручки 674 оборота, для афтомата не помню точно, но чуть-чуть больше, ближе к 700 оборотов. Информация 100%, сам лично долго наблюдал работу этого здоровенного тестера.
без понятия, а что это? А, это витарообразное, не, тут тока про Джимнеги )))
Здравствуйте
А есть какой то Список специализированных мастерских по регионам которые оперативно и профессионально могут оказать услуги по обслуживанию и ремонту suzuki Jimny?
чтобы было удобней для тех кто задаёт вопросы найти ответы у специалистов ?
А есть какой то Список специализированных мастерских по регионам которые оперативно и профессионально могут оказать услуги по обслуживанию и ремонту suzuki Jimny?
чтобы было удобней для тех кто задаёт вопросы найти ответы у специалистов ?
Есть только список официальных дилеров.
Гаражных самоделкиных списком никто не делает.
Отлично но все же в ветке форума есть мастерская Евгения
Было бы неплохо если мастерские которые специализируются на интересующих нас авто и при этом имеют безупречную репутацию и максимальное количество положительных отзывов откликнулись для помощи в оказании своих услуг в ответах на вопросы что тут часто пишут
Не первый год читаю форум и многие люди не знают куда обратиться в своём регионе и эта безызвестность заставляет идти к бракоделам, хотя и дилеры в нашем регионе норм так бракоделили но их не стало теперь