Следующая машина после Витары

[NGK]

Следующей машиной у меня будет Grand Vitara, скорее всего.

Сектой попахивает, я несмотря на то, что недавно поменял авто, активно интересуюсь, на что народ пересаживается далее...
Диско4, РРС, АудиQ7, Infinity, ГрандЧироки, GL новый
Здраво народ к этому относится, не замыкаются на одном производителе, пожизненно
Да, и никто не спорит, что витара за эти деньги лучшее, что есть, НО
можно немного добавить и все меняется (мир вокруг вас заиграет новыми красками и ощущениями)...

 

[fraks]

А то народу нравится, что ты пересел обратно на ГВ, как преданный боец, а не потому что угнали.

Так я и есть преданный боец
До Прадо у меня все машины были Сузуки.
Ну и последнюю я не продал потому как жене еще машина нужна, а альтернативы не нашел.
Мне в НСГВ регулировок не хватает, но у жены нет такого вопроса.

 

[NGK]

fraks сказал(а): ↑
После года и 40 тык. на Прадо-150 опять сел на свою НСГВ 3,2.

Вот, грамотный отзыв человека. Описаны и плюсы и минусы. Прям приятно почитать.

 

[NGK]

в данном контексте люди подумают, что Прадо хуже, чем ГВ. А ведь по факту это не так. Но есть конечно особенности эксплуатации, как дорогая страховка, сервис, угоняемость, но по другим параметрам Прадик, то лучше.
А то пойдут темы потом, что люди с Прадо на ГВ пересаживаются по собственной инициативе, а не потому что угнали...

 

[fraks]

в данном контексте люди подумают, что Прадо хуже, чем ГВ. А ведь по факту это не так. Но есть конечно особенности эксплуатации, как дорогая страховка, сервис, угоняемость, но по другим параметрам Прадик, то лучше.

Сервис на Прадо кстати не сильно дороже чем у Сузуки, а то и так же.

Прадик не по всем параметрам лучше НСГВ. Но в разы дороже.
И это лучше - оно не пропорционально деньгам.

А то пойдут темы потом, что люди с Прадо на ГВ пересаживаются по собственной инициативе, а не потому что угнали...

Был тут один бывший владелец Прадо сознательно сменивший его на НСГВ 2,0 МКПП.
Сменил по финансовым параметрам. На сколько я понял, у него была физическая возможность содержать Прадо, но расход денег на него перестал устраивать, были более интересные места куда их потратить. Поэтому сменил машину на более дешевую вцелом и более дешевую в содержании.

Я же мечтаю либо на возврат Прадика либо о покупке нового, после рестайлинга. Если к тому времени как накоплю денег не пропадет желание

 

[Fireman1975]

Присмотритесь к GX460.

 

[fraks]

Присмотритесь к GX460.

Я смотрел его перед покупкой Прадо. То же самое + движок V8 + некоторые плюшки. Минус блокировка заднего дифа, он это оказалось не принципиально. Но ценник сильно дороже чем на прадо, получается более 3млн а щас для таких машин еще какой-то доп. налог придумали. Думаю мне GX не сильно по карману.

 

[Fireman1975]

Двухлетки 2,5-2,6.

 

[fraks]

Двухлетки 2,5-2,6.

Заехал в тойотовский салон посмотреть на нового Прадика. Так же там был пробежный дорестайлинговый.
Люкс, 4,0. как у меня был, только серебристого цвета.
Год выпуска 2012
Пробег 1200км. ТЫСЯЧА ДВЕСТИ КИЛОМЕТРОВ! Я за 2 недели столько наезжаю.
Ценник 2430т.р.

Однако посмотрев новый рестайл у которого предверхние комплектации стоят 2405т.р. (дизель 3,0) и 2642т.р. (бензин 4,0) кажется что ценник на дорестайл высоковат.
Тем более что в рестайле появились всякие плюшки - подогрев руля, светодиодные фары, ДХО, компас, кренометр, индикатор мертвых зон, причем все это не только в максималках. Кнопки ручки получше разместили, по аналогии с лексусом кстати.
Цветной монитор между спидометром и тахометром. Камера заднего вида не только в максималке а почти во всех комплектациях.

Правда тойота опять сделала хрень. Теперь есть подогрев второго ряда сидений. НО, только на тех машинах на которых есть третий ряд Спрашивается - где логика


"Вот если бы у меня вчера было пять рублей! А сегодня и трех нет." (с) Роман Карцев.

 

[dima0202]

Правда тойота опять сделала хрень. Теперь есть подогрев второго ряда сидений. НО, только на тех машинах на которых есть третий ряд Спрашивается - где логика

Ага, а для подогрева третьего ряда нужен четвертый :good2:

 

[semco]

а я уже определился на куда уйдет ГВ жены - инфинити QX/JX60, только вот сначала ГВ продать надо чтобы в кредит не лезть...

 

[Полковник]

а я уже определился на куда уйдет ГВ жены - инфинити QX/JX60, только вот сначала ГВ продать надо чтобы в кредит не лезть...

А почему не Инфинити QX70?

 

[SuperNatural]

fraks сказал(а): ↑
Правда тойота опять сделала хрень. Теперь есть подогрев второго ряда сидений. НО, только на тех машинах на которых есть третий ряд Спрашивается - где логика
Ага, а для подогрева третьего ряда нужен четвертый :good2:

:laugh1:

 

[Полковник]

Заехал в тойотовский салон посмотреть на нового Прадика....Правда тойота опять сделала хрень...

Крышку багажника опять сделали как на праворульках, открывается к проезжей части. И лак тонкий. Хотя у СГВН недостатки такие же.

 

[Wintt]

Благо - когда дверь вверх поднимается. не проблема дальномер везти

 

[V for Vendetta]

Благо - когда дверь вверх поднимается. не проблема дальномер везти

А ещё лучше когда стекло 5-й двери поднимается, например как у Туссана или предыдущей Спортяги. Кстати, на европейской версии NSGV (без колпака запаски) тоже могли так сделать.

 

[fraks]

Крышку багажника опять сделали как на праворульках, открывается к проезжей части. И лак тонкий. Хотя у СГВН недостатки такие же.

Лично меня пятая дверь открывающаяся направо нисколько не напрягает.

 

[fraks]

А ещё лучше когда стекло 5-й двери поднимается, например как у Туссана или предыдущей Спортяги.

У Прадо стекло пятой двери поднимается отдельно. Но за полтора года ни разу не использовал и даже не открывал

 

[Полковник]

У Прадо стекло пятой двери поднимается отдельно. Но за полтора года ни разу не использовал и даже не открывал

При складывании вещей в багажник через стекло можно испачкать одежду, тем более приходится ещё отодвигать шторку. Приподнимаю стекло у аналогичной машины только если на дачу собираюсь в одежде, которую не жалко. Поставил 265\70+лифт сделал хороший, даже при моём росте можно испачкаться. А открывать за 1,5года надо, хотя бы после мойки протереть резинки силиконом. Стекло-хорошо, но лучше бы у Прадо японцы сделали открывающуюся вверх дверь, как у моей сейчас.

 

[Рязанский]

Крышку багажника опять сделали как на праворульках, открывается к проезжей части. И лак тонкий. Хотя у СГВН недостатки такие же.

Дверь багажника как на леворульках открывается только на шнивах, даже патриоты грешат японскими генами, объясняя это безопасностью при стоянке с распахнутой дверью. Я существенной разницы не ощутил, зато дверь без запаски намного удобнее. Лак в тойотах не тонкий, а мягкий - дань экологии

 

[Полковник]

Дверь багажника как на леворульках открывается только на шнивах...

1.

2. Что касается лака, то у Прадо он и тонкий и мягкий. Приходящие из Японии тоже такие, как дальневосточной сборки. А у двухсоток он лучше, возможно керамика, как на Лексусах.

 

[tupac]

ЛКП нонче на всех авто дерьмо вне зависимости от ценника, но лично для меня Падж предпочтительнее ТЛК, тем более с их периодичностью ТО, с моими пробегами мне ЛК дешевле встанет, по этому для себя определил, раз нет большей Витары, то Падж самое оно!

 

[Wintt]

А ещё лучше когда стекло 5-й двери поднимается, например как у Туссана или предыдущей Спортяги. Кстати, на европейской версии NSGV (без колпака запаски) тоже могли так сделать.

или у меня :good: я уже опробовал, очень доволен

 

[tupac]

Купите грузовик и не парьтесь и не парьте остальных...

 

[Рязанский]

1.

2. Что касается лака, то у Прадо он и тонкий и мягкий. Приходящие из Японии тоже такие, как дальневосточной сборки. А у двухсоток он лучше, возможно керамика, как на Лексусах.

Таких машин на улицах наших нет. Или эти "следующие после витары"?

 

[tupac]

Хаммер и Геленд, кто на таких ездит, тот здесь не общается...

 

[fraks]

Стекло-хорошо, но лучше бы у Прадо японцы сделали открывающуюся вверх дверь, как у моей сейчас.

А вот двери попрошу не касаться!
Мне как раз нравятся двери открывающиеся вбок а не вверх.

 

[Полковник]

Таких машин на улицах наших нет. Или эти "следующие после витары"?

Ну может в Рязани их немного, часто там бываю, но хорошие и недорогие экземпляры в продаже встречаются.
Зависит, для чего берётся автомашина.
Иногда бывает лучше поискать б\у проходимца в отличном состоянии, чем переплачивать за нового паркетника.

... лично для меня Падж предпочтительнее ТЛК... поэтому для себя определил, раз нет большей Витары, то Падж самое оно!

Полностью согласен.:good:
Особенно актуально после начала сборки Прадо не в Японии.

 

[smart__]

Я ещё склоняюсь к варианту Pajero Sport, но то, как он выглядит сейчас - как китайская погремушка( Что салон, что экстерьер.

А старые - уже слишком б\у, апасносте да и не хочется.

 

[Сонатик]

Что салон, что экстерьер.

нуууу, витара тоже в этом плане не лексус)) не в плане "китайщины", а в плане устарелости.