Создание и эксплуатация "Jimny-гряземеса"

[havok01]

"Чопа" вон плавает себе с голой балкой на крыше и ничего

 

[LaCrema]

У ксенона есть одна фишка, которая делает его значительно дешевле светодиодов - у китайцев практически за те-же деньги можно купить ксенон не 35 Вт, а 55 Вт (и 75 и даже 100, но они уже заметно дороже) - и он светит очень заметно ярче обычного ксенона. И тогда по соотношению цена/колличество света светодиодам до ксенона еще очень далеко.

 

[avasya]

Да. Потому что на туристической большенство ездит так, что бы не утопить салон, а то не хочется потом в мокром ехать, а то и спать. Аккум штука прикольная, но далеко не первой необходимости. Так же как и замена движка и прочее.
P.S. В Москве и окрестностях так мне ни разу и не показали ни один по-настоящему туристический Джимник на колёсах больше 29-х.

Надо было заезжать на ШВЕ, посмотрела бы :0241:

 

[Blaue Igel]

А что там смотреть? Назови количество и дальность поездок. В месяц. Ну или сколько "дальняков" в год. )) Две самые "пробежные" машины, которые я знаю - вообще полный сток.

 

[avasya]

К сожалению работа не позволяет часто выбираться :-( В этом году : Крым - 1800км туда - 1900 там за 10 дней,ездили 4 жили в палатке весь шмурдяк с собой - 1800 назад., Джипфест - 700 км туда - хз сколько там - 700 назад, ПЧ 550 км туда - хз сколько ТАМ - 550 назад, ШВЕ 370 туда - хз - 370 назад. И около 10 000 по нашей области.

 

[sva-jimny]

Долго не заходил на форум, а тут уже несколько страниц исписали. Для меня очень интересна поднятая тема на счет замены барабанных тормозов на дисковые потому, что задолбался вычищать грязь из барабанов и приводить в рабочее состояние движущие части заднего барабанного тормоза. От этого архаизма однозначно нужно отказываться, но колхозить некогда и хочется увидеть готовое и простое решение проблемы. Также для меня важно, чтобы ручник остался работоспособным, ведь у меня не АКПП и на уклоне на "Паркинг" не поставишь, а выйти из машины бывает нужно.[DOUBLEPOST=1418067434,1418065724][/DOUBLEPOST]Совершенно верно выше подметили, что машина создавалась не для спорта, иначе бы прежде всего стояла бы задача борьбы за вес! А как Вы уже успели заметить мой обвес явно не облегчил машинку. Правда один раз я уже поучаствовал в игре Кин-Дза-Дза и занял 3 место (на самом деле 2, но ОРГАМ зачем то понадобилось меня оштрафовать за очень большие колеса, хотя в данной игре с минимальным количеством грязи нужно было, наоборот, добавить баллов - колесики только мешались). На счет света: ксенон светит лучше всего - мое мнение, но, как я уже писал, светодиодная балка полностью удовлетворяет моим хотелкам! Кстати, установка внутри багажника практически полностью исключает ее повреждение (см. фото ниже).

На соревнованиях летишь сломя голову, дорога каждая секунда, а я катаюсь премущественно с друзьями-квадроциклистами по труднопроходимым лесным дорожкам и практически всегда есть время или пропилиться или пройти пешком трудное место и оценить свои шансы, правда часто все равно приходится использовать лебедку и помощь партнеров.

[DOUBLEPOST=1418067512][/DOUBLEPOST]

 

[Blaue Igel]

Про дисковые тема есть, с готовыми решениями. Там всё расписано, в том числе номера скоб и супортов. Что бы ручник остался, ставят гольфовские тормоза. Есть ещё вариант джимниковских передних, но он без ручника!
Кстати, на АКПП паркинг в горку не удержит. И есть риск вообще его убить.
Про дисковые тормоза из собственного опыта - буду выкидывать нафиг вместе с разгруженным мостом. Колодки на них стираются быстрее, единственное преимущество - меняются легче.

P.S. На барабанным тормозах колодки проходили 45 тысяч, могли бы и ещё послужить. При этом выезды в грязь были регулярные, а чисткой если честно не заморачиваюсь.[DOUBLEPOST=1418067687,1418067553][/DOUBLEPOST]А машинка у вас красивая! Не знаю, как едет, но на картинках глаз радует!

 

[sva-jimny]

Blaue Igel, спасибо на добром слове. У меня после каждой грязевой поездки ручник перестает работать (катаюсь почти каждые выходные), барабаны полные грязи. Сейчас их обслужил и поставил новые колодки, посмотрим как себя поведут.

 

[Blaue Igel]

Блин, у меня даже при катании почти каждый день такого не было! ))
Отговаривать от дисковых не буду, так, опытом делюсь. ))

 

[sva-jimny]

Информация к размышлению принята - может действительно подожду с переделками, покатаюсь.

 

[Дивный]

P.S. На барабанным тормозах колодки проходили 45 тысяч, могли бы и ещё послужить.

:laugh3::laugh3::laugh3:
только и только на асфальте. И не надо мне ничего рассказывать.
В наших глиняных ваннах колодки живут 50 км, если не пользоваться тормозами....
если по грунтовкам - триста км...
не гони, короч.[DOUBLEPOST=1418069819,1418069709][/DOUBLEPOST]45 тысяч :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

 

[Blaue Igel]

Вы ими все пользоваться не умеете.
У некоторым в глиняном грунте Костромской области колодок хорошо если на день хватает, я (ездя с ними же) на каких колодках приезжала, на тех же и уезжала, незначительно подстёршихся. Доктор, что я делаю не так? )))

 

[sva-jimny]

У меня прошлый комплект задних колодок стерся за 400-500 км, стал уж подумывать: а поменяли ли мне их.

 

[Blaue Igel]

М-да, это тоже вопрос...
А вообще, новая машина - это новая машина. И подшипники полуосевые 60 тысяч проходили (против 5-ти на замененных), и уплотнители воду лучше держат, и сопуны как надо работают... Да много ещё чего по мелочи. Как начинаешь менять - всё, уже "не торт". ((

 

[sva-jimny]

Всем привет. На очередной поездке появился странный и не понятный еле ощутимый стук в трансмиссии. Вскоре выбрались из грязи на грунтовку и стали изучать доносящиеся звуки, видимых поломок не обнаружили, но все же я решил не продолжать маршрут и выдвинуться в сторону дома. И как всем известно, правильный стук всегда выйдет наружу, так и случилось, стук превратился в хруст и сильные удары с дерганьем заднего моста. Открутили задний кардан и продолжили путь на переднем приводе. Вскрытие показало поломанные зубря ГП. Штук пять - шесть. При разборке моста обратили внимание, что есть люфт у колеса, а подшипник живой и здоровый, оказалось болтанка вызвана люфтом сателлитов в китайской пневмоблокировке, верой и правдой отслужившей всего пол года! Сразу возникла мысль о покупке редукторов от 0,66литрового Джимни с передаточным отношением ГП 5,375. Но т.к. времени на заказ из Владика совсем не было, а в Москве в наличии не нашел, то решил купить родную ГП 4,3 (кстати в Москве цена на редуктор в три раза больше, чем во Владивостоке) и быстро поставить Джима на ход. При установке, купленной ГП без блокировки практически пропал люфт колеса. Крайний выезд в грязь показал, что без блокировки машинка бежит довольно хорошо, особенно если брать грязевые ванны с ходу.[DOUBLEPOST=1430245809,1430242886][/DOUBLEPOST]Как говорится, "лучшее враг хорошего" или "нет предела совершенству", а посему терзает мою голову идея о увеличении колес с 32" до 37-38". Знаю точно, что родные мосты не потянут такой размер, сейчас то раз в пол года я вынужден перебирать мосты, а при большем диаметре колес, думаю, еще и сломанные полуоси добавятся. И поэтому пока изучаю вопрос о заме мостов на мосты Ленд Круизера 78 или редукторные(военнные) от родного УАЗа, но с полной начинкой от Блокспорт.[DOUBLEPOST=1453721236][/DOUBLEPOST]Доброго всем времени суток.
Пришло время поделиться с вами о дальнейших издевательствах над малышом Джимни.
Итак, как я писал выше, мне надоело перебирать мосты и когда в переднем мосту стал лететь один и тот же ШРУС каждую поездку (3 раза) из-за гнутого чулка, было принято решение о замене мостов. Выбор пал на военные, редукторные мосты УАЗа, т.к. они рассчитаны (я надеюсь) на большую нагрузку, имеют колесные редуктора - мне не помешает понижение, и у мостов очень маленький корпус дифференциала, причем снизу имеют форму лыжи, и, что не маловажно, стоят относительно не дорого.
Сказано - сделано!
Купил пару НОВЫХ мостов с хранения из воинской части. И понеслось! Перебрали их и заменили сальники и прокладки, установили дисковые тормоза и новые хабы, в задний мост установили пневмоблокировку.

 

[CTEPX]

Думаю, что перебирать уаз мосты вы будете несколько чаще, чем раз в полгода)

 

[sva-jimny]

Колеса были выбраны СИМАКСЫ 35". Все, что связано с мостами - менять, от кардана до панары и всевозможных тяг и креплений! На данный момент автомобиль стоит на колесах, но работы еще предстоит много.

[DOUBLEPOST=1453721966,1453721776][/DOUBLEPOST]

Думаю, что перебирать уаз мосты вы будете несколько чаще, чем раз в полгода)

Тоже был такого мнения, долго изучал Уазбуку. Мнения разные 50х50, для кого то мосты надежны, а для кого то полное говно!

 

[LaCrema]

На 35х сыпятся только так.
Хотя если "старые советские" то может и поживут

 

[sva-jimny]

Надеюсь, что поживут, ведь вес УАЗа значительно больше, чем Джимни и может быть эта нагрузка для них будет не критична? К сожалению, других редукторных мостов я не нашел в принципе, если Лапы не считать.
Покатаемся и все станет на свои места.
Я не первый, кто вживляет военники в Джимни.

 

[LaCrema]

Надеюсь, что поживут, ведь вес УАЗа значительно больше, чем Джимни и может быть эта нагрузка для них будет не критична? К сожалению, других редукторных мостов я не нашел в принципе, если Лапы не считать.
Покатаемся и все станет на свои места.
Я не первый, кто вживляет военники в Джимни.

Бортовой редуктор это шикарно, но по надежности вояки далеко позади мостов 70ки.

 

[sva-jimny]

Мосты от 70 ки я первые на установку рассматривал, но во первых, в Москве их просто не нашел, а из Владика по отзывам ржавое Г..НО высылают, во вторых, передаточное отношение ГП меня не устраивало, а в третьих клиренс не увеличивался...

 

[Freeline]

да норм всё будет, темболее с блокспортовской начинкой

 

[sva-jimny]

Блок спорт пока не установлен. Его делают, оказалось, на заказ и ждать от полугода! Ну это совсем пипец! А по цене я вообще молчу! Поставил пневмоблокировку от Вольди. На Уазбуке о нем только положительные отзывы. Поездим - посмотрим. Поломанные запчасти буду менять на усиленные. Скорее всего грибки. Короче, эксплуатация покажет на что способны вояки.

 

[Алексей Коваленко]

К вопросу о грибах
http://www.4x4profi.ru/forum/masterskaya/5733-vechnye-griby

 

[sva-jimny]

Всем привет. Наконец закончился очередной этап переделки Джимни в прогулочную по лесу машинку.
Пока оставляю все без комментариев, смотрите фото!


Клиренс до и клиренс после!

[DOUBLEPOST=1458542557,1458542435][/DOUBLEPOST]

 

[Freeline]

вояки ёлы палы

 

[sva-jimny]

В первую же поездку сломал кронштейн крепления раздатки, тот, что на двух опорах. Надеюсь, что это никак не связано с вояками и просто пришло время ему сломаться.

 

[Freeline]

sva-jimny думаю мосты не причём, давай поподробнее фото как мосты ставил

 

[dimoktmb]

Надеюсь, что это никак не связано с вояками и просто пришло время ему сломаться.

Длинну карданов точно рассчитал? Передний не лупит по раздатке в сжатом состоянии?

 

[sva-jimny]

Буду ставить кронштейн еще раз проверю, но все проверялось по несколько раз и, думаю, с длиной кардана не должно быть ошибки. Почитал в инете, у людей этот кронштейн лопается и без всякого тюнинга.