Подвеска Можно ли снять нижний рычаг подвески не снимая тягу устойчивости?

[nix13]

Вопрос... Не могу определиться.

Надо снять один нижний рычаг подвески, (типа тот что от Матиза подходит).
Подразумевается следующее: поддомкратить машину и снять колесо, выкрутить болт зажимающий палец в кулаке и выдернуть вниз палец шаровой, выкрутить болт, на котором в проушине кузова сайлентблок сидит.
Подразумевается то, что после этого рычаг на тяге поперечной устойчивости провиснет вниз так, что можно будет его сдёрнуть с тяги, открутив гайку.
Это получится?
Или надо снимать тягу поперечной устойчивости ??

 

[hellhoundss]

Можно. Но рычаг не повиснет на тяге.тягу надо отжимать вниз или кулак вверх, что бы выдернуть рычаг из посадочного в лонжероне.. и тогда снять со стабилизатора

 

[Nefirtitty]

Вопрос... Не могу определиться.

Надо снять один нижний рычаг подвески, (типа тот что от Матиза подходит).
Подразумевается следующее: поддомкратить машину и снять колесо, выкрутить болт зажимающий палец в кулаке и выдернуть вниз палец шаровой, выкрутить болт, на котором в проушине кузова сайлентблок сидит.
Подразумевается то, что после этого рычаг на тяге поперечной устойчивости провиснет вниз так, что можно будет его сдёрнуть с тяги, открутив гайку.
Это получится?
Или надо снимать тягу поперечной устойчивости ??

Это танцы с бубном! Мы это проходили. Стабилизатор, во-первых, не даст даже выбить палец. Даже при полном снятии всей конструкции пальцы очень тяжело выходят из кулаков.

 

[hellhoundss]

нормально там все выходит, если надо. скорее больше гемора со стороны сайлента будет.

 

[Nefirtitty]

Нормально выходит, тогда, когда не зачем снимать.. А если снимает, то значит есть проблема. А проблема в подвеске одна, как правило, не приходит.

 

[nix13]

Небольшой люфт, миллиметра 1,5, в шаре рычага. Чешу репу, но наверное, на море поеду так, уже не полезу что-то менять. Может резинку стянуть и туда попытаться смазки вдавить? Резинка целая.

 

[ШРАЙБИКУС]

Или надо снимать тягу поперечной устойчивости ??

Если под замену то развалить его на 2 куска болгарином и снять по частям. Любите вы проблемы на ровном месте создавать.

 

[hellhoundss]

Да тут ещё не проблема. Вот обратно засунуть развлечение будет...

 

[Nefirtitty]

на море поеду так

Скажет ведь "на море поеду". Там на велосипеде можно доехать...:0239: Или может на Белое море?[DOUBLEPOST=1530640781,1530640706][/DOUBLEPOST]А в чем проблема стабилизатор снять?

 

[nix13]

Не люблю ни снимать, ни ставить, болты тугие, при установке вдобавок, помнится, все время приходилось с трудом в дырки попадать, с натягом. У меня же пневмогайковерта нету.
Не, на Чёрное. Нет - моржам, Да- дельфинам!!
А как определить недопустимый люфт в шаровом сочленении этого самого нижнего рычага? 0,1 мм - допустимо.... Х,х мм - недопустимо?
Сервис-мануал тут пишет очень туманно, типа, при недопустимом люфте - заменить рычаг целиком.

 

[Nefirtitty]

Не люблю ни снимать, ни ставить, болты тугие, при установке вдобавок, помнится, все время приходилось с трудом в дырки попадать, с натягом. У меня же пневмогайковерта нету.
Не, на Чёрное. Нет - моржам, Да- дельфинам!!
А как определить недопустимый люфт в шаровом сочленении этого самого нижнего рычага? 0,1 мм - допустимо.... Х,х мм - недопустимо?
Сервис-мануал тут пишет очень туманно, типа, при недопустимом люфте - заменить рычаг целиком.

У меня одна шаровая вообще болталась всю зиму. Колесо и в стороны и вверх-вниз ходило. То что палец из кулака не выскочит я знала на сто процентов, хоть совсем болт сними, но и не в этом дело было, а в самой шаровой.. Если знаешь как она устроена, просто подумай, что с ней может произойти при плохом развитии событий. Да ребята, живете вы все при суперических дорогах, я смотрю. Разбаловались...Изнежелись... Люфт-0,1! Да по нашим дорогам шаровые болтаются как :censored: в рукомойнике уже после двух недель эксплуатации....

 

[hellhoundss]

Что может быть? Легчайше может вырвать палец из рычага,вот что может быть.

Так что не надо шутить, никто нигде не разбаловался.

 

[Nefirtitty]

Что может быть? Легчайше может вырвать палец из рычага,вот что может быть. Посмотреть вложение 179932 Посмотреть вложение 179933
Так что не надо шутить, никто нигде не разбаловался.

Во-первых, он не про палец говорит, а про люфт в самой шаровой. А во-вторых, тут и не до шуток.

 

[hellhoundss]

Nefirtitty, ну так и я про люфт в шаровой. палец выдирает из РЫЧАГА. еще раз - шар, выдирает из посадочного в рычаге. именно это обычно с шаровыми и происходит, если забить на люфт и стук... а из кулака его никогда , обычно, не выдирает. на фото смотрим внимательно.[DOUBLEPOST=1530732266,1530732122][/DOUBLEPOST]а если присутствует люфт пальца в кулаке, то тут уже хоть сто раз новые рычаги ставь - болтаться будет сразу, т.к. разбито посадочное в кулаке. а не дороги ...

 

[Nefirtitty]

Nefirtitty, ну так и я про люфт в шаровой. палец выдирает из РЫЧАГА. еще раз - шар, выдирает из посадочного в рычаге. именно это обычно с шаровыми и происходит, если забить на люфт и стук... а из кулака его никогда , обычно, не выдирает. на фото смотрим внимательно.[DOUBLEPOST=1530732266,1530732122][/DOUBLEPOST]а если присутствует люфт пальца в кулаке, то тут уже хоть сто раз новые рычаги ставь - болтаться будет сразу, т.к. разбито посадочное в кулаке. а не дороги ...

Да он не говорит ничего про палец в кулаке! У него там все путем![DOUBLEPOST=1530733699][/DOUBLEPOST]

То что палец из кулака не выскочит я знала на сто процентов, хоть совсем болт сними, но и не в этом дело было, а в самой шаровой.. Если знаешь как она устроена, просто подумай, что с ней может произойти при плохом развитии событий.

Мои слова ведь!

 

[hellhoundss]

Nefirtitty, кто то читает выборочно или что?

 

[Nefirtitty]

Да тут главное не кто как читает, а кто как считает. Главное, что считаем мы одинаково. А про дороги я говорю потому, что невозможно уберечь подвеску от такого безобразия на дорогах, поэтому она никогда не будет идеальной, так можно совсем параноиком стать.

 

[hellhoundss]

если машина не выдерживает условий эксплуатации, значит надо менять машину или условия эксплуатации.
вот это французское чудо, на 10 лет старше , и то крепче. а по плохим дорогам едет как по хорошим!

[DOUBLEPOST=1530735162,1530735086][/DOUBLEPOST]опять форум глючит с уведомлениями и показом новых сообщений..

 

[Nefirtitty]

если машина не выдерживает условий эксплуатации, значит надо менять машину или условия эксплуатации.
вот это французское чудо, на 10 лет старше , и то крепче. а по плохим дорогам едет как по хорошим!
Посмотреть вложение 179934

У этой машины посадка другая. У низких и широких машин на подвеску по другому распределяется нагрузка. А Вагон высокий, при езде по ямам переваливается из стороны в сторону.. Поэтому многие предпочитают седаны.. Сел в корыто и едешь себе тихо без качки...Ну это мое такое мнение, может кто и поддержит..[DOUBLEPOST=1530735618,1530735424][/DOUBLEPOST]Я воообще удивляюсь, как эта шаровая, размером с кнопку дверного звонка, вообще до первой ямы доезжает.

 

[hellhoundss]

у этой машины рычаги людские и шаровые раза в полтора больше. а весит она столько же. ну и подвеска там интересная... не в посадке и распределении нагрузки дело....

 

[ШРАЙБИКУС]

У меня же пневмогайковерта нету.

Ну и слава богу, ручками то хоть чуствуешь когда отламываешь. :hilarious:[DOUBLEPOST=1530820790,1530820653][/DOUBLEPOST]

У низких и широких машин на подвеску по другому распределяется нагрузка.

Да нууууу ? Правда ? А это как ?

 

[Nefirtitty]

Ну и слава богу, ручками то хоть чуствуешь когда отламываешь. :hilarious:[DOUBLEPOST=1530820790,1530820653][/DOUBLEPOST]
Да нууууу ? Правда ? А это как ?

Распределенно....

 

[ШРАЙБИКУС]

Распределенно....

Аааа....Ну-да ну-да, сам бы я никогда до такого.....

 

[nix13]

Странно, что я тогда не отписался: рычаг был заменен на матизовский точно такой же длины по образцу, не оригинал, Trt R9005 так вышло, и он два года отработал и конец, люфт в шаре огромный. Буду ставить Daewoo 96611265, оригинал сузуковский был цельный кованный, увы, судя по фоткам и прототип GM и Дэу - сварные. По прочности сврной конструкции претензий нет, но шаровый шарнир издох.
Самое обидное - правый рычаг сузуковский оригинальный уже 18 лет в отличном состоянии, что с левым случилось тогда хз, вероятно порвался пыльник и зашла вода.
Вот такое качество запчастей ныне.

 

[maestro116]

У Вагона несколько(!) типоразмеров поперечного рычага. Не промахнитесь!

 

[nix13]

Ага, я это еще тогда узнал. Вроде два, (на венгров), чуть подлиннее и чуть покороче. Тогда просто снял залюфтивший и съездил на авторынок на автобусе, купил по образцу. Только так. У них еще загиб около шарнира разный, попрямее и позагнутее.
Сейчас беру просто по номеру General Motors на этикетке с той закупки TRT. Но попробую Дэу, потому что у TRT тогда например пыльник шарнира был полное гуано, неплотно прилегал и вообще кажется был из гуанохлорвинила вместо резины, пришлось переносить сузуковский. По фоткам из инета, увы, сильно подозреваю что вместо уздэу, приедет все тот же TRT типа поставщик. Хотя может, дело в том, что брать пришлось срочно - на авторынке, может фальсификат неоригинала.

 

[maestro116]

У меня лежит ТРИ(!) типоразмера...WIDE, SEMI, NORM...Говорят, ещё есть. Инфа с Угоржщчины...

 

[nix13]

Спасибо за предупреждение. Буду особо осторожен при получении и установке. Полагаю, раз это все растет из Дэу Тико, то это три разных каких-то клонов конструкции подвески - может, сам Тико, может, Матиз, Спарк, Вагон и Солио. Не вопрос было и GM брать, пусть и за 1800, но по фоткам он был точь в точь как остальные и сварной. Кстати я тогда туда под пыльник еще смазки добавил, на кальций-сульфонате, которая очень от коррозии хорошо себя проявила, но, очевидно, в данном случае там была просто некачественная пластмасса.
Как сниму сдохший - отпишусь. Но это 100% не износ металла. Думаю...

 

[ШРАЙБИКУС]

У меня лежит ТРИ(!) типоразмера...WIDE, SEMI, NORM...Говорят, ещё есть.

Самое гнусное что все они бьются при поиске как аналоги, а что пришлют это вааще непредсказуемо.

то это три разных каких-то клонов конструкции подвески - может, сам Тико, может, Матиз, Спарк, Вагон и Солио.

Думаю это не весь список, там ещё Могила и как минимум пара китайцев.

Кстати я тогда туда под пыльник еще смазки добавил,

Совершенно бесполезное занятие, смазка должна быть между шаром и вкладышем в котором этот шар зажимается при сборке, думаю собирают их насухую, так можно больше продать, бизнес мать его, а так мазать под пыльником как лоб зелёнкой когда башка болит.

Как сниму сдохший - отпишусь. Но это 100% не износ металла. Думаю...

Донышко срежь и вытащи потроха, вкладышу кабзда 100%

 

[nix13]

Конечно согласен. Пластик г .
---
Потому тогда и не стал экзистовским авгурам петуха резать. А взял издохший оригинал и поехал подбирать по размерам по факту.