просто абзац)) индикации омывателя нет, ручки на крышке багажника нет, я в шоке))
Лобаш с подогревом
Лобовое стекло — Suzuki Jimny, 1.5 л., 2019 года на DRIVE2
Отзыв владельца Suzuki Jimny (2018) — тюнинг. После поездки в Тамбов треснуло лобовое стекло: прилетел камень… :( Поехал я к ОД задал вопрос по поводу стекла, ответ меня не убил, конечно: 25000 вечно деревянных, но я усомнился в адекватности, то ли своей, то ли их (на тот момент я еще не...
www.drive2.ru
Лобовое с подогревом конечно очень удобно. На предыдущем volvo очень нравился этот функционал. А вот само качества стекла полное говно. Как ночь и ни дай бог еще осадки, ездил и плевался постоянно. Любой источник света давал такие ореолы на лобовом, что я первое время вообще боялся на нем в ночь кататься. Это оригинальное стекло. С чем связанно так и не понял, то ли из-за этой сетки подогрева внутри стекла, то ли из за того что само стекло мягкое и со временем все посеклось. Садился после этого в Suzuku и отдыхал, если стекло чистое его вообще не замечаешь. В общем все стекла смотреть нужно, если оно само по себе не качественное, то никакой подогрев стекла не перевесит этот минус.
P.S. а вот за ящичек под сидушкой плюсую - жлобы! Первая Suzuka из четырех предыдущих без него.
P.S. а вот за ящичек под сидушкой плюсую - жлобы! Первая Suzuka из четырех предыдущих без него.
Хорошо в семье есть нормальные машины)) выживем))
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
Таки да, смешного мало). Современный "триплекс" - в большинстве своем ни разу не "три". "Laminated". Многослойное стекло. Сколько там слоев стекла, а сколько пластика, и в какой последовательности - этого производитель не расскажет. Зато лёгкое (Расход! Экология!).
Про "ореолы" расскажу про собственный пример. Форестера купил в августе, а в конце сентября - первые морозы и первый лед на стекле. Бодро сошкрябал скребком, и поехал. А в обед, сев в машину, увидел микро-микро-полоски. Ну, вот под удачным углом солнце засветило. Машине всего месяц. Направление полосок не оставляло сомнений, что это - мой скребок. Больше я им не пользовался. При этом, за 4 года, не скажу, что б стекло стало не годным.. Но до нового ему уже было очень далеко. При том, что ценник ошарашенным стоимостью стекла на Джима лучше не озвучивать))
Про "ореолы" расскажу про собственный пример. Форестера купил в августе, а в конце сентября - первые морозы и первый лед на стекле. Бодро сошкрябал скребком, и поехал. А в обед, сев в машину, увидел микро-микро-полоски. Ну, вот под удачным углом солнце засветило. Машине всего месяц. Направление полосок не оставляло сомнений, что это - мой скребок. Больше я им не пользовался. При этом, за 4 года, не скажу, что б стекло стало не годным.. Но до нового ему уже было очень далеко. При том, что ценник ошарашенным стоимостью стекла на Джима лучше не озвучивать))
Вложения
триплекс - таки многослойное стекло (три слоя - два стекла + пленка)... ламинэйтэд - все что не один слой.
на вашей же картинке - // второй тип - триплекс + ламинейтэд
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
Кто ж спорит? Я и говорю - МНОГОслойное. И сколько там стекла, и где - вопрос открытый. Все без исключения производители борются за вес. Ну, и за "звезды", разумеется. "Тот" триплекс, что был когда-то - это было тупо два слоя стекла, "проложенных" одним слоем пластика. Сейчас лобовое стекло рассыпается на мелкие, не острые шарики. Понятно, что "банальный триплекс" этого не обеспечит.
"что касается многослойных автостекол, то они достаточно редко встречаются на бюджетных машинах. Стекла такого вида состоят из 2-х, 3-х, а то и более слоев, которые склеены между собой определенным количеством слоев технической пленки. "
Уж не знаю, на сколько Субару попадает в бюджетные)), но..
"что касается многослойных автостекол, то они достаточно редко встречаются на бюджетных машинах. Стекла такого вида состоят из 2-х, 3-х, а то и более слоев, которые склеены между собой определенным количеством слоев технической пленки. "
Уж не знаю, на сколько Субару попадает в бюджетные)), но..
Последнее редактирование:
гонять - это до 30 км час - дальше есп включается автоматом. Если олень конечно пред не тернул )
почему? там и так по звуку слышно что жижа кончается.
у меня на старом джимни ее нет, не напрягает
на бмв и мерседесе есть, тоже пофиг
что имеется в виду? джимни раньше был оцинкован ржавчины нет от слова вообще, даже в местах сколов
Лодка Apache 3300 нднд на тележке, мотор Мерк 9,9 лайт, пара спиннингов + шмурдяк на 3 дня = всё входит аккуратненько, но! Даже штурмана не посадить.
Имеется ввиду, что царапается от любой ветки и пескоструй от фур для стоек и капота = очень критичен.
замеры могут быть не точными, думаю если в старый входила лодка, то и в новый войдет
Потому что когда ты по трассе едешь и у тебя резко кончается жидкость, то останавливаться на обочине и доливать ее - так себе идейка, лучше знать об этом заранее и долить ее в безопасном месте.
У меня своя точка зрения.
1. все равно останавливаться
2. слышно по звуку, что она заканчивается
дискомфорт у меня на всех машинах когда заканчивается жижа. на двух других есть датчики, стресса столько же
На прошлой был датчик - все равно кончается посреди дороги и надо искать где приткнуться и залить. Для меня надежней хотя бы раз в неделю уровень поглядывать и заливать при необходимости. Так же планирую канистру закинуть в бокс на крыше для экстренных случаев.
И товарищ выше прав, видно без датчика когда жидкость подходит к концу - напор ослабевает сильно
Chesterello
Свой в доску
- 25 Август 2020
- 506
- 150
- 43
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny IV GLX Z2S, до этого Lexus RX III 270, до этого Mercedes CLA200, до этого много чего ещё.
Сравнивали визуально старый и новый багажник: в новом кажется, что места больше. За счёт более квадратной формы кузова, всё таки прошлый Джимни быть слегла закруглен