подтеки масла из раздатки

[serzh76]

В общем с ямы при замене масла во всех узлах увидел подтеки масла сверху раздатки в районе как я понимаю эл.привода блокировки, куда идет пучек проводов . Грязи много вперемешку с маслом ,но уровень в норме . Вопрос течь откуда может быть ? Из под эл.моторчика ?

 

[калян42]

что то похожее было в темах про раздатку , поищи почитай . попутно изучиш матчасть
да и в Воронеже есть "клуб" сузуководов , и клубный сервис есть , и чат в вибере :declare:

 

[serzh76]

Понятно. Мало кто сам чинится ,чуть что в сервис......Не верю я сервисам и всё тут ,то что могу делаю сам..

 

[misha.]

В общем с ямы при замене масла во всех узлах увидел подтеки масла сверху раздатки в районе как я понимаю эл.привода блокировки, куда идет пучек проводов . Грязи много вперемешку с маслом ,но уровень в норме . Вопрос течь откуда может быть ? Из под эл.моторчика ?

не так давно менял в сузукере все сальники раздатки.
спросил про потение где сервопривод.
слесарь сказал что на всех наших машинах такое встречается
главное чтоб через сальники не давило.
до этого тоже переживал даже чистил но там только потеет- не более

 

[КВД]

Я разбирал раздатку.Под моторчиком стоит уплотнитель-тонкое резиновое колечко красного цвета в пазике. Причем при снятии этого колечка оно сразу уменьшается в размерах или рвётся и поставить обратно его довольно проблематично.Я подобрал похожее по размерам кольцо из ремонтного набора колечек и посадил всё на герметик.9 лет полёт нормальный.
Но менять на машине довольно проблематично.Нужно скинуть среднюю часть глушителя,а часто это грозит заменой болтов и уплотнительных колец,открутить балку и опустить раздатку вниз на домкрате,тогда появляется доступ к сервоприводу

 

[serzh76]

Я разбирал раздатку.Под моторчиком стоит уплотнитель-тонкое резиновое колечко
Но менять на машине довольно проблематично.Нужно скинуть среднюю часть глушителя,а часто это грозит заменой болтов и уплотнительных колец,открутить балку и опустить раздатку вниз на домкрате,тогда появляется доступ к сервоприводу

Спасибо ,получается эта проблема всех сузук а не только моей .

 

[misha.]

Но менять на машине довольно проблематично.Нужно скинуть среднюю часть глушителя,а часто это грозит заменой болтов и уплотнительных колец,открутить балку и опустить раздатку вниз на домкрате,тогда появляется доступ к сервоприводу

это точно
менял уплотнительное кольцо.гайки сгнили.пришлось подбирать- из нержавейки нашел. болты с пружинами старые оставил пока держит
и не каждый подберет кольцо резиновое
я тут на щуп еле нашел на работе

 

[leonyt]

что то похожее было в темах про раздатку , поищи почитай . попутно изучиш матчасть
да и в Воронеже есть "клуб" сузуководов , и клубный сервис есть , и чат в вибере :declare:

+
слышал очень хороший клубный сервис.

Понятно. Мало кто сам чинится ,чуть что в сервис......Не верю я сервисам и всё тут ,то что могу делаю сам..

Дык.. порой не времени, не желания копаться нету.
Это же не жигули.

 

[serzh76]

Дык.. порой не времени, не желания копаться нету.
Это же не жигули.

Насчет времени и желания согласен (самого лень под старость обуяла) . Про жигули --витара не намного сложнее весты или иксрея ,просто электроники много а с ней не каждый на ты. Прежде чем ехать в сервис нужно быть уверенным в квалификации персонала и адекватной ценовой политике .

 

[misha.]

Насчет времени и желания согласен (самого лень под старость обуяла) . Про жигули --витара не намного сложнее весты или иксрея ,просто электроники много а с ней не каждый на ты. Прежде чем ехать в сервис нужно быть уверенным в квалификации персонала и адекватной ценовой политике .

согласен. когда искал сервис на замену сальников
позвонил где делаю сход- развал
хозяин сказал что раздатки они не делают
в другом говорят приезжайте - посмотрим и скажем
после этого искал спецов по сузам. благо москва рядом
оказалось не только по ним.но и просто по японопрому
но дело свое знают