Помогите с дизелем
- Автор темы lysergey
- Дата начала
- Отслеживают тему 59
Y
y_mach
Guest
Дык самый простой способ заглушить EGR - заткнуть управление. У меня на сюрфе шарик от пневматики (4.5mm, калибр BB) замечательно отключал EGR, блокируя вакуумное управление клапаном, но при условии живости самой заслонки.
magician_eire
Местный
- 14 Ноябрь 2006
- 270
- 22
- 0
- Езжу на ...
- Ежжу на гранд-витаре '01 2литра турба-дизель, очинь ие люблю
Вот у меня та-же история была до смены регулятора давления (пока машина совсем глохнуть не начала) - один в один. И не поймешь, то-ли от торможения двигателем, то-ли именно когда держишь обороты двигателя близкие к скорости вращения трансмисси за счет инерции машины - не понял я до сих пор где этот момент и почему на него контроллер так реагирует. Может это вообще бага софта контроллера? Но код, как я уже писал выше/ранее, у меня P0230 на бортовом компе, и P0191 удалось сканером считать.
Корень зла подозреваю в соляре, т.к. у меня ситуация резко ухудшилось, когда заправился у знакомого солярой, слитой с импортного автобуса ... якобы. Либо просто совпало.
После замены регулятора - как рукой сняло. Специально проверял на трассе - тормозил двигателем на больших оборотах, и педаль держал в разных режимах - не было ошибки ... до этого лета. После замены регулятора заправлялся 100% на Таиф-НК, где солярка Евро-5. Как ошибка стала появляться частенько - стал заправляться на Лукойл. Прошло примерно 2-3 месяца - результат улучшился !!! Последний раз ошибка была две-три недели назад.
Но это всё "дедушкины сказки" .... надо реально понимать, какие параметры не нравятся контроллеру из-за чего он двигатель переводит в аврийный режим. Надо на ходу снимать все параметры (давление топлива, давление наддува, коррекции форсунок и т.д.), желательно в графическом и текстовом виде. Но вот я пока не смог ничего запустить на ПК, чтобы можно было такие данные снимать.
magician_eire говорит что есть такое ...
Потому что даже схожие симптомы могут быть вызваны разными причинами ...
magician_eire
Местный
- 14 Ноябрь 2006
- 270
- 22
- 0
- Езжу на ...
- Ежжу на гранд-витаре '01 2литра турба-дизель, очинь ие люблю
est takoe,
ya vot etim polzuius + nemnogo analitiki
esli scan XL - to on u menia vidaet temperature solnechnogo vetra na lune ;-)
na sosednem forume gliante po moemu NIK'u v dizelnigh temah - tam kak raz cheloveku MAF po graffikam lovili
... no sosedniy forum lezhit opiate
pri goriaschem MIL, do togo kak chistit ego, mozhe posmotret freeze frama data - tam budet vidno, kakoy iz parametrov vibilsia iz matrici ozhidaemih, no esli est vozmozhnost ,mozhno posmotret graffik etogo parametra kak raz na hodu v raznih rezhimah I potom prinimat reshenie
Скан мастер у еня показывает ошибку Р0243 неисправность соленойда А турбокомпрессора,менял эл.клапана управления местами,таже фигня похоже всё таки турбина.Но почему тгда сбрасывается вкл,выкл.зажигания.Может ещё и датчик положения заслонки.Короче с дизелями в России хреновато.
magician_eire
Местный
- 14 Ноябрь 2006
- 270
- 22
- 0
- Езжу на ...
- Ежжу на гранд-витаре '01 2литра турба-дизель, очинь ие люблю
по P0243 я много писал, глянте поиском по форуму по моему нику, я бы,руководствуясь своим опытом, начал с поиска дыры в воздуховоде от турбины до впускного,
и граффики бы снял MAP/MAF/RPM в движении
Наидобрейшего Вам времени суток!
Дабы не плодить еще одну схожую тему, задам вопрос искренне надеясь на помошь зала знатоков.
Имеется авто Suzuki GV 2.0 turbo-diesel 1999 года (двигатель RF);
- Симптомы дымит на оборотах черным дымом и вроде как не тянет как должна и расход завышен.
- Компрессия в норме, EGR исправен, турбинка масло не кидает, ни каких подсосов воздуха, самодиагностика показывает код "12" (ошибок не обнаружено).
- Ранее была заменена родная ГБЦ от KIA Sportage и соответственно пересели спортейджевские форсунки (они больше чем сузучьи).
- Аппаратура у меня DENSO (переходная полуэлектронная), нужно ли ее "адаптировать" для спортейджевских форсунок
Замечено, что при отключении черной фишки с апаратуры дымит меньше. (за что отвечает этот штекерок?)
Есть ли у кого мануал на дизелек?, скачал все что можно на форуме но нужного так и не нашел по дизельку RF.
Помогите великодушно новичку чем можете
Дабы не плодить еще одну схожую тему, задам вопрос искренне надеясь на помошь зала знатоков.
Имеется авто Suzuki GV 2.0 turbo-diesel 1999 года (двигатель RF);
- Симптомы дымит на оборотах черным дымом и вроде как не тянет как должна и расход завышен.
- Компрессия в норме, EGR исправен, турбинка масло не кидает, ни каких подсосов воздуха, самодиагностика показывает код "12" (ошибок не обнаружено).
- Ранее была заменена родная ГБЦ от KIA Sportage и соответственно пересели спортейджевские форсунки (они больше чем сузучьи).
- Аппаратура у меня DENSO (переходная полуэлектронная), нужно ли ее "адаптировать" для спортейджевских форсунок
Замечено, что при отключении черной фишки с апаратуры дымит меньше. (за что отвечает этот штекерок?)
Есть ли у кого мануал на дизелек?, скачал все что можно на форуме но нужного так и не нашел по дизельку RF.
Помогите великодушно новичку чем можете
Да есть у меня на английском могу выслать на почту. Что бы не плодить тут посты, можно написать мне на почту (cap2006@mail.ru)чем смогу помогу. Опыт в ремонте таких топливных систем есть. Форсунки у киа не на то давление настроены уже сталкивался!
Короче ошибка моего двигла излечилась очень просто.Поехал на охоту застрял в ямке после трактора да так что выхлопную забило по самые гланды естественно заглох.Откопался кое как росковырял палочкой трубу и стал заводить, с выхлопной как прибабахнет,сажи вылетело цельное облако. И всё ошибочки как не бывало машин во всех режимах прёт к танк.Просто забит был сажевый фильтр и турбинка задыхалась.За зря выкинул 10 тыщ за датчики , по советам грёбаных диагностов.
может кто подскажет, с чем может быть связана ошибка: P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель .
понимаю, что может быть проблема с контакотом, но где этот датчик вообще находится?
двигатель 2.0 hdi RHW
понимаю, что может быть проблема с контакотом, но где этот датчик вообще находится?
двигатель 2.0 hdi RHW
аналог дроссельной заслонки у нас стоит за интеркулером, она управляется вакуумом, которые подводится к ней через соленойд. может в нем дело ? больше не приходит ничего в голову. дроссель постоянно закрыт(на сколько я помню) и открывается вакуумом после запуска двигателя.
извиняюсь. может не то это . может под датчиком дроссельной заслонки подразумевается датчик акселератора ?!(он же положения педали газа) он находится у воздушного фильтра и к нему подходит тросик и жгут проводов. это потенциометр обыкновенный
О как!?!?!? вот тоже думаю докопаться до этого сажевого ... а вот у всех-ли он у нас есть? Как определить? в каком месте он стоит?
нету у нас сажевого ни в одной модификации(по каталогу), есть только катализатор. вот только нахрена он в дизельной машине ?
ну да, забивается, были случаи значительной потери мощности из за него. у меня он просто выбит, пустая банка вместо него.
Такая проблема : может не завестись в любой момент, насос качает топливо, стартер крутит, но даже не думает заводиться. проверили все, но потом под рулем случайно задели провода и машина завелась и так уже 3 раза ! что может быть такого важного в районе предохранителей водительских,, там куча проводов. никто не сталкивался ?
после выпускного коллектора круглая банка с 2-я конусами по концам. потеря мощности бывает при сильной засранности. у нас 150 км максимальная скорость. никогда больше 130 не разгонял, страшно и жрет оч уж много . стрелка на глазах падает.
еще год назад она точно быстрее бегала... вот думаю, либо катализатор, либо связано с тем, что я родной фильтр-вкладыш топливный выкинул и поставил после стакана мерсовский в железном корпусе, чтобы обогрев замутить... может у мерсовского ячейки меньше и просто тупо соляры не хватает... жалею, что не записал все параметры компа (мафы всякие и тд и тп) на старом родном фильтре для сравнения...
да и 130 на спидометре в действительности = 125. спидометр ровно на 5км больше показывает...
да и 130 на спидометре в действительности = 125. спидометр ровно на 5км больше показывает...
erden31
Продвинутый новичок
- 4 Сентябрь 2009
- 25
- 1
- 0
- Езжу на ...
- suzuki grand vitara,2005,RHW 2.0TD / suzuki grand vitara XL-7,2002 / приобрёл ещё suzuki vitara Sidekick 1997г. 1,8- битая, востанавливаю