Катушки. Высоковольтные провода. (троит, трясётся, дёргается)

[Дмитр]

Руль то тут причём?

Не понятно, взаимозаменяемы они или нет

Если взять оригинальную катушку от древнего М13А и от свежего, то увидим что отличаются они свечными наконечниками. Просто производитель модернизирует, а свечной колодец остался тем же самым.

 

[Mihanik]

до 2004 г. вот что выдает https://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=&cbRegions=Краснодарский край&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=6mtq2gs36jkrw8exrchtswfv26jz7hsc78ftwdfeh4kcnkdxs89ws8txjdvr3r9fb2he6lq&QueryDetail=33410-66D00
с 2004г. вот что https://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=&cbRegions=Краснодарский край&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=6mtq2gs36jkrw8exrchtswfv26jz7hsc74lv7ugcnz6bw8grdzvb749r2cfy7ehxu28t6lq&QueryDetail=33400-65G01
По идее они должны быть одинаковые!

По идее может быть, но у тех же Эры и Теслы для них разные катушки, с неслабо различающимися ценниками!

Экзист что-то тупит, Теслу тоже забраковал, не подходит, мол.
Да и хер с ним, беру Теслу, проверено Xenos-ом ))

 

[Иван33]

Дело хозяйское. я все таки за оригинал,тем более узел ответственный

 

[abcom]

Если тяга к оригиналу, то можно денсо брать, оно и есть оригинал, только чуть дешевле.

 

[Иван33]

Что собственно недавно и сделал - отличается только коробочка,ну а за коробочку сузуки почти 3т. платить - пусть япы сами и платят!:negative:

 

[Xenos]

У меня, кажется, подыхает Tesla. Ошибка P0350 и периодически глохнет.
Или датчик оборотов коленвала, Era, кстати.
Загляну в катушки для начала, но почему-то про датчик охотнее думается.

 

[Mihanik]

Провода Bosch 0 986 357 263 на М13А не подходят.
Сами провода оба длиннее (с этим можно смириться),
и верхняя резиновая заглушка в свечной колодец не входит (больше по диаметру),
поэтому наконечник до свечи не достает.
Рисковать и подрезать заглушку, уменьшая диаметр, не стал, так как не был уверен что наконечник такой же по длине, как родной. Выглядит короче.
Просто вернул в Экзист.

 

[Иван33]

А че колхозить то с проводами - родные стоят не так много и ходят достаточно хорошо и долго!

 

[abcom]

Панимаешь друх Иван33, есть такая порода человека, хлебом не корми, но дай поколхозить )))))
Ладно бы от слабости бюджета, так ведь очень часто именно от натуры! )))))

Пятница панимаешь!

 

[Mihanik]

Панимаешь друх Иван33, есть такая порода человека, хлебом не корми, но дай поколхозить )))))
Ладно бы от слабости бюджета, так ведь очень часто именно от натуры! )))))

Пятница панимаешь!

Для тех, кто предпочитает ржать и писать, а не читать и думать, объясню еще раз:

Бошевские провода
Bosch 0 986 357 263, заявленые Экзистом как аналоги оригиналу 33705-80G00 (М13А),
на самом деле аналогом не являются.

 

[abcom]

Да понятно что не являются, экзист частенько косячит в этом плане.

Просто стёб о том, что гораздо полезней купить оригинальные провода-катушки и не экспериментировать в этом вопросе )))
И, кстати, спасибо, что не обиделись )))) Редкое это явление в наше время ))))

 

[Samyl]

на оборотах до 2к под нагрузкой появились провалы. оказалось что катушка пробивает . Временно решил изолировать это место изолентой, хотя думал что не поможет. И о чудо, помогло)) правда не знаю надолго ли) но катушку все равно куплю, а эту в запас.

 

[Semenov]

Samyl, вместо изоленты использовал эпоксидку, тысячи 3 пробега пока держится

 

[кокс]

Как убедиться что катушка пробивает ?

 

[Semenov]

кокс, на заведенной машине в темноте видно искры, да и по звуку слышно щелчки, как пробивает

 

[Samyl]

добавлю-у меня при работе в темноте искры на хх не видны. но если резко дергать за тросик газа до конца - то в момент начала роста оборотов получался провал и было видно искру. потом разбирать и смотреть - место пробоя увидите)

 

[Kpp]

А как убедиться, что пробивает катушка, а не провод рядом с ней или наоборот?

 

[кокс]

Да и попутный вопрос - тестером измеряется пробивание ( это если вдруг визуально не получается диагностироаать, днем например ).

 

[abcom]

Да нет, как его тестером измеришь? Там же пробивают киловольты!

 

[кокс]

ну вообщем электрик-т о определит , что катушка или провода пробивают?

 

[abcom]

электрик-то определит...?

Ну разве что методом последовательной замены ингредиентов ))))
Тока электрик для этого не нужен и даже вреден, так как нежности к процессу не приложит, не своё же любимое )))

Могу дать совет:
- вытащи все провода и катушки,
- тщательно осмотри их на предмет повреждения физического, нет ли где чего-нибудь не адекватного и явно постороннего,
- всё тщательно протри сухой чистой тряпицей, можно с каким-нибудь спиртом,
- богато смажь всё силиконом, либо из баллончика, либо густым, не важно,
- собирай всё обратно.

После этого, если ты не найдёшь в процессе явных повреждений и следов пробоя, то у тебя всё заработает. Во всяком случае до тех пор, пока повреждение, если оно есть и до этого было не заметно, проявит себя гораздо более явно. Но, если ты ничего не найдёшь при внимательном осмотре, может и не произойти, возможно всё будет работать долго.

 

[кокс]

силикон особенный- диэлектрик или любой подойдет? чего конкретно и где смазывать?

 

[abcom]

силикон обычный, хороша густая смазка вот такая:



Всё мажь, и внутри и снаружи И провода протри с ней и внутрь наконечников бухни, но внутрь проще пшикнуть из баллона, я таким брызгаю, но не важно, можно любым:

 

[Kpp]

Если она диэлектрическая, то внутри мазать не надо, а то контакт нарушится.

Вот есть еще на экзисте катушки по 1500 руб. SAT ST-33400-65G01. К ним и чертеж с размерами прилагается. Интересно, что за зверь?

 

[kril.off]

И провода протри с ней

и внутрь наконечников бухни

просто протереть(натереть) или оставить слоем?
от температуры не задубеет или не завоняет?[DOUBLEPOST=1443208484,1443208266][/DOUBLEPOST]

Если она диэлектрическая, то внутри мазать не надо, а то контакт нарушится.

а как насчёт этого?- возможно?- или контакт не пропадёт?[DOUBLEPOST=1443209313][/DOUBLEPOST]http://epicar.ru/autochemistry/jet_go_silicone_lube/
такая пойдёт?[DOUBLEPOST=1443210255][/DOUBLEPOST]есть ещё такое
http://www.glues.ru/production/cleaners761.html
чё подойдёт
или не навредит...

 

[Kpp]

купил 2 катушки SAT, по 1500 за штуку - все работает отлично.
Это все же не по 4-6 тыс. за денсо и оригинал.

 

[abcom]

kril.off, силикон люб пойдёт, 3М нет, это какая-то хрень типа вд40, я что-то похожее купил. теперь девать куда не знаю ))) Лей везде не бойся, всё хорошо будет. У меня сейчас всё залито тотально!

у я указал два вида смазки, найди их и мазюкай ими, точно будет работать! Это никакая не редкость, везде есть. МС-спорт густая и с тефлоном, растекается медленно и дольше и больше остаётся на местах смазки. Обычный газированный силикон (который ликвимоли) любой бери, но именно силикон, а не ту херомантию 3М.

 

[kril.off]

теперь девать куда не знаю

отличная весч - сам юзаю и друзьям даю - многофункционально...
abcom, я задаю в общем-то дурацкие вопросы т.к.
1) боюсь , что потом не ототру силикон с крышки клапанов и из свечных колодцев
2)

силикон люб пойдёт

Лей везде не бойся, всё хорошо будет

в общем согласен тока : "

• Используется для смазки металлических, стеклянных, пластмассовых и резиновых деталей, работающих при температуре от 35 до 210 градусов по Цельсию. (у нас и за -30 мож быть ;( )
• и при том "
  • защиты выключателей, кабелей и механизмов от замерзания. чёт брешут производители ,( этим вызывая сомнения), как защитить от замерзания от 35 до 210 градусов ???
  • защиты клемм аккумулятора от окисления; (не от пробоя )

поэтому в общем-то дурацкие вопросы

 

[user1975]

отличная весч - сам юзаю и друзьям даю - многофункционально...
abcom, я задаю в общем-то дурацкие вопросы т.к.
1) боюсь , что потом не ототру силикон с крышки клапанов и из свечных колодцев
2)



в общем согласен тока : "

• Используется для смазки металлических, стеклянных, пластмассовых и резиновых деталей, работающих при температуре от 35 до 210 градусов по Цельсию. (у нас и за -30 мож быть ;( )
• и при том "
  • защиты выключателей, кабелей и механизмов от замерзания. чёт брешут производители ,( этим вызывая сомнения), как защитить от замерзания от 35 до 210 градусов ???
  • защиты клемм аккумулятора от окисления; (не от пробоя )

поэтому в общем-то дурацкие вопросы

Наверняка имелось ввиду -35. Любая силиконовая смазка является морозоустойчивой, т.к. это есть свойство силиконовых масел и смазок. Обычно пишут -40

 

[abcom]

силиконом ващета мажут резинки на морозах страшных, чтобы не примерзали и не дубели сильно.

брызгать и мазать не свечные колодцы и крышку, а наконечники, провода и места соединений, в том числе и те места, где электрический контакт происходит.

Уже тыщи раз все и всех просили, пишите место проживания и про авто подробней в подписи, кроме пользы от этого, никакого вреда и вопросов меньше будет, и советы будут поточнее )))