Не... думаю. есть 2 эксцентрика из полиуретана. Или их по 1 в клюшку поставить, или касторплатами заморочится. Вживую не видел. Фото установленных плат где то в сети мелькало. Возможно на драйве. все увидел. На этой же странице выше.
Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?
- Автор темы ilya@джимник
- Дата начала
- Отслеживают тему 172
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
расчетно относительно старого рычага
для 50мм лифта 13мм
для 75 18мм
для 100мм 26мм
относительно земли скорее всего значения несколько другие, у меня данных пока недостаточно чтобы это посчитать.
Последнее редактирование модератором:
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
там другое хуже, площадь контакта рычага и поверхности при посадке на рычаг увеличивается из-за такого поворота рычага,
но эт все теория
вот я ставил новосибовские экцентрики в марте 2015. пока все ок. стоили 4 шт 2400 руб в их магазине в "Щ".[DOUBLEPOST=1452611799,1452611698][/DOUBLEPOST]И перепрессовка по моему 1000
Вложения
просовываешь два штыря через стоковые сайленты (которые меняются), просовываешь в эти штыри экцентрики и примеряешь на втором рычаге. там по сути только одна позиция и возможна... проверка: при этом тот сайлент на втором рычаге, который крепится к мосту, уйдет на 5 см от стокового... короче по месту все интуитивно понятно)).
Зачем плазморез? я вырезал болгаркой 125 мм , отверстия дрелью, ничего сложного нет![DOUBLEPOST=1452679616,1452679418][/DOUBLEPOST]
нужны 4 штуки по две на каждую сторону переднего моста, причем они по форме разные ибо у нас справа расширяется в том районе чулок моста ибо шишка редуктора
на фотографиях которые я вылаживал выше есть рисунок на японском, в нем есть подсказка в величине расстояний между 2 отверстиями сайлентблоков! думаю дальше сами догадаетесь
))
Forg, Marselino, Установил я сегодня новые сайлентблоки. Правда не знаю правильно или нет. Мои мастера ничего не поняли по картинке как и я сам. Надеюсь что верно. Завтра поеду на стенд проверю Кастор.
Пока ощущения в общем положительные. Кажется что и подруливаю меньше. И в колее Руль не так сильно тянет. А может просто кажется.
Посмотрите по фото. Хоть примерно правильно вставил?
Пока ощущения в общем положительные. Кажется что и подруливаю меньше. И в колее Руль не так сильно тянет. А может просто кажется.
Посмотрите по фото. Хоть примерно правильно вставил?
ну если встали обратно на машину, значит правильно. ))
единственно, мне кажется, угол установки экцентриков не максимален, то есть можно вроде еще чуть-чуть довернуть мост на пару милиметров... отпиши, какой кастор по факту, но думается, на 99% все в норме.
единственно, мне кажется, угол установки экцентриков не максимален, то есть можно вроде еще чуть-чуть довернуть мост на пару милиметров... отпиши, какой кастор по факту, но думается, на 99% все в норме.
по фото правильно, расстояние между двумя отверстиями новых сайлентов должно быть 148 мм, расстояние "А" тоже надо было соблюсти , но если все установлено значит верно) только расстояние "А" могло быть нарушено, но это пустяки главное чтобы с двух сторон ровно было
) только расстояние "А" могло быть нарушено, но это пустяки главное чтобы с двух сторон ровно было
Ну всё в норме боль-менее.
Развал это чулок моста, он не регулируется. Кастор норм, а схождение они что, не смогли в нули свинтить чтоль? Или просто поленились.
Развал это чулок моста, он не регулируется. Кастор норм, а схождение они что, не смогли в нули свинтить чтоль? Или просто поленились.
не повредит это точно. Если будет возможность лучше кузовное крепление опускай, так правильней будет, не увеличишь не подрессоренные массы, но в принципе и мостовое крепление поднять не страшно, ну не такая эта железяка и тяжёлая ))
при лифте около 10 см лучше делать надставку под панару, увод моста при артикуляции сократишь в разы, у меня с широкими 31 колесами без проставки этой левую арку терло на кочках когда груженый был... мост сильно смещался вбок