Вопрос такой: а на пыжике именно гидромеханический автомат или какой-нибудь робот/сенсодрайв?
именно гидромеханический производства порш
Возможно дело в мощности двигателя. На пыжах и джимниках движок и так слабый, да еще и автомат сжирает часть мощности. А на диско и хонде мощи хватает, поэтому автомат не влияет на динамику.
да собственно поэтому, тем более ездим всей семьей (2 врозлых и 2 детей), даже когда кондиционер выключаешь, чувствуется прибавка мощности
Эх, жалко диско пришлось продать Рыдаю! Хотя, рад и тому что есть (осталось) 
тема уж очень интересна. переведём ведь,не забуксуем...Конечно интересно! И, думаю, не одному мне...
Возможно, после недавнего выключения двигла давление в системе спадает не сразу, и его хватает.
Читаем еще раз мой пост: Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, надо двигаться в таком темпе не менее двух минут Вы сколько времени толкали? А с какой скоростью?Толкали во дворе на нейтрали- не завёлся.
Видать надо очень быстро катить.
вот тут узбеки пригодятся !
. Реально толкателей-людей с параметрами 30-50 км/ч найти не смогу, но имею способ обеспечить требуемую скорость хоть толканием, хоть тяганием. Если не всё равно с какой стороны делают разгон
:hilarious:
Субъективно, да, понятно, а объективности быть просто не может
Цель была не провести эксперимент, а узнать, может кто-то уже экспериментировал по данному вопросу. Яркий пример: на этих выходных (21-23 февраля) ездил в Финку, чтобы дотащить до дома своего знакомого. У него лада приора, при попытке завестись при температуре -35 движок застучал. Расстояние от Питера до места, где он стоял - чуть больше 1000км. Когда тащил его, он решил попробовать завестись с толкача. Результат - провернуло ремень ГРМ и загнуло клапана...Если мне гарантируют АКПП в подарок в случае неудачного исхода эксперимента, я готов всё попробовать на своём боевом мини-тракторе
И у них бывают просчеты! Например при замене подшипника полуоси они предлагают срезать кольцо АБС стоимостью больше 1000р, а я уже 2 раза его использовал повторно.Говориться незяяя , вот точно незяяя... НУ не дураки тамошние инженеры НЕА!
А что низя то? У меня в мануале прямо так и написано- если вы заглохли на ходу- переведите селектор в нейтраль и мотор заведётся.Я Вас понимаю. опыт штука хорошая и полезная. На опыте своей жизни могу точно констатировать одно : Нет у буржуев универсализации в подходах к чему либо, потому как это деньги. Говориться незяяя , вот точно незяяя... Несовсем ЗЯ в руском менталитете всегда приветствуется, ну ё маё пытливые мы! но скока соль сахаром не называй ,слаще фиг будет. А тут ещё такая фенька есть, СЛУЧАЙ, вдруг получилось один раз (всё в жизни бывает) другой пробует ииии пи....пе ..ц! НУ не дураки тамошние инженеры НЕА!
Я не очень понимаю физику процесса...
(не разбираюсь в АКПП). Почему на нейтрали должен завестись? На ней ведь буксируют авто..
