Китайская пневмоблокировка

[dimoktmb]

Дивный, полуось из торсиона 27 мм уже кто-то сломал?

 

[havok01]

Не только в болотах, но и в снегу очень помогает!

 

[Дивный]

не знаю =). Но самурайские шрусы ломаются вполне успешно.[DOUBLEPOST=1414580964,1414580900][/DOUBLEPOST]

Не только в болотах, но и в снегу очень помогает!

да, согласен. В общем, сильно зыбкая поверхность. Но в любом случае, при включенной передней блоке крутить рулем противопоказано.

 

[dimoktmb]

Если много болот, то да, имеет смысл, иначе - нет.

В том-то и дело, что в болотах я пока не силен. Надо выходить на уровень
Бывают еще проблемы с колеей от 35 богера, блокировка помогла бы из нее выползти. Тут без кручения рулем никак.

 

[Freeline]

ставь просто часто и не будеш включать, и рулем как уже сказано не крути просто аккуратнее с ней и всё норм.

 

[dimoktmb]

А какая там сейчас актуальна на дорестайл, RD207 кажется..? У кого подешевле?

 

[Дивный]

Бывают еще проблемы с колеей от 35 богера, блокировка помогла бы из нее выползти. Тут без кручения рулем никак.

вот в данном случае я категорически не рекомендовал использовать переднюю блоку.
У тебя резина какая? Просто я на 33" симексе без вопросов из любой колеи выходил.[DOUBLEPOST=1414581823,1414581776][/DOUBLEPOST]

У кого подешевле?

у производителя, вестимо =).
У меня была передняя блока. Продал за ненадобностью в итоге.

 

[dimoktmb]

У тебя резина какая? Просто я на 33" симексе без вопросов из любой колеи выходил.

У меня сильвер 33, но пока не ездил на нем, стройка бурлит.

У меня была передняя блока. Продал за ненадобностью в итоге.

Вот и я задумался. Покатаюсь ка я пока без нее, да посмотрю. Палки буду фрезеровать под 22 шлица, вставить всегда можно.

 

[Дивный]

У меня сильвер 33, но пока не ездил на нем, стройка бурлит.

ну, раз бурлит, не хотелось бы прописные истины тебе рассказывать.
То, что, чем гребучее (злее) резина, тем выше вероятность порвать привода и редукторы, ты и без меня знаешь.

 

[dimoktmb]

Дивный, убедил, не буду ставить. Свободый передок в разы живучей.
Стройка просто грандиозная, с 29 тапок слезаю. Хорошо, если до весны выкачусь.
Спасибо за советы!

 

[Дивный]

Стройка просто грандиозная, с 29 тапок слезаю. Хорошо, если до весны выкачусь.

кх =). Мы в свое время из стока ТР-1 сделали под Ладогу за два месяца .
Удачи! и не за что.[DOUBLEPOST=1414583049,1414582989][/DOUBLEPOST]

Свободый передок в разы живучей.

Прям в дырочку. поддернуться полметра на лебедке всегда быстрее замеры привода.

 

[Егор2]

Дивный слабак, не слушай его - ставь переднюю блоку!

и кстати. у меня она подешевле )

 

[Blaue Igel]

Егор просто не знает, куда свою блокировку девать, не слушай его! ))

 

[dimoktmb]

Егор просто не знает, куда свою блокировку девать, не слушай его! ))

Значит он тоже ее снял. Вывод - не нужна. Пральн?

 

[Дивный]

Пральн?

нужна. Но настолько редко и узконаправленно, что не стоит тех затрат.

 

[Blaue Igel]

Скажем так, это вещь далеко не первой необходимости. Ну и полуоси, да... Мы без всякой блокировки шрус порвали. Хотя будь у нас блока, то хотя бы с одним колесом спереди остались, а не полностью на заднем ехали...

 

[Егор2]

Значит он тоже ее снял. Вывод - не нужна. Пральн?

не пральн..

я себе поставил другую. потому что редуктора купил на 8 болтов. а блока на 10. и скажу тебе по чесноку - машина с передней блокой и без нее - это два совсем разных автомобиля.

и шрус усиленный итальянский я порвал на второй гонке ) 33й боггер на бедлоках и давка около 0.1-0.2.
Но блоку снимать не буду ни при каких обстоятельствах.[DOUBLEPOST=1414588294,1414588215][/DOUBLEPOST]я еще так добавлю - в питерских камнях и колеях, от нее толку действительно меньше чем в большой лебедке. а вот в наших ковровых болотах и торфиняках, а также на вашем черноземе и склонах - от нее больше проку чем в питере. что в общем то не отменяет большой лебеды и якоря.

 

[Дивный]

и скажу тебе по чесноку - машина с передней блокой и без нее - это два совсем разных автомобиля.

я бы сказал это про заднюю. Передняя не дает такого прироста проходимости, как передняя. ЛИчно я разницы вообще не заметил =)[DOUBLEPOST=1414588549,1414588423][/DOUBLEPOST]

я еще так добавлю - в питерских камнях и колеях

ахаха =))))). На моей памяти ты первый, кто не отметил наших болот =))))))
Может, по одному Вепсскому не стоит судить ? Сам же видел чуть в стороне шикарные болотины. То, что орги вас не пустили на Неодолимое... радуйтесь

 

[dimoktmb]

ковровых болотах и торфиняках, а также на вашем черноземе и склонах

Дадад, чернозьём, слыхали
Эт у нас ТР0, бонусный.

 

[CTEPX]

Поддержу Егора, машина с передней блокой едет куда лучше, причем по всем типам покрытий. Полуоси из торсионов за сезон выдержали, как и шруса самурайские усиленные.

У меня другой вопрос, передняя ГП 4.09 насколько прочная, кому удавалось порвать ее? Есть мысли сделать из заднего моста передний, вот думаю есть ли смысл заморачиваться?

 

[Алексей Коваленко]

CTEPX, Так же решил зимой ставить в перёд китай, и усиленные полуоси заказанные наверно у тебя, как я понял нужно обязательно менять ещё и шруса, а всё остальное кулаки, ступицы и хабы как? Колёса в ближайшее будущее будут не больше 31х10.5

 

[CTEPX]

Шрусы обязательно менять на более крепкие, например самурайские усиленные Триал Гир, кулаки, ступицы и хабы остаются без изменений

 

[Old Blind Dog]

Ньюфилды! К чёрту триалгир.
А про задний редуктор вперёд - чтоб угол кардана похуже был? Из плюсов-то только тяга рулевая повыше. Ну, это если у тебя не 8 болтовый мелкий редуктор, тогда цель понятна.

 

[Егор2]

юджин. а можешь поподроднее про мелкий редуктор. что с ним не так? он что, слабее?

и что за ньюфилды?? ссцылко дай.

 

[Old Blind Dog]

Ну дядь, в межсезонье вынь его и положи со своим родным рядом. Всё поймёшь. Самураеводы говорят, что у джимника передний мост хлипче заднего. А, мол, у самурая не так. Хрен там, у машин с 2002 года точно передний редуктор по размерам такой же, как задний. Мельче только подшипники диффа, и то на чуть. По ведомой даже видно, она спокойно переставляется с заднего диффа вперёд.
У джимни просто редуктор с высоким хвостовиком и парой реверсного вращения. Из минусов - такой тип редуктора более подвержен масляному голоданию. Но на парттайме это не так актуально. Зато из плюсов - угол кардана более гуманный.
Опять же, тяга за мостом, а не перед ним, как на самурае, где здрасте пни и камни.
Так что джимки круче. Это если на цифрах, а не "самурай лучше потому, что тогда делали как надо".
Ньюфилды - у Роадлесс.

 

[Егор2]

беда в том, что у меня родного не осталось. стоит как раз маленький 8болтовый. сравнить не с чем.
А насчет тяги за мостом - хз хорошо это или плохо. в этом сезоне три задних тяги выгнул буквой зю. а передняя до сих пор стоит родная заводская. ни разу не гнул, не задевал.[DOUBLEPOST=1414756390,1414756227][/DOUBLEPOST]Ньюфилды только в сборе. где отдельно шрусь взять знаешь?

 

[havok01]

Егор2, чтоб прям для джима, а не самурайские, можно наверно у Жениного грека взять. Я так в будущем хочу сделать, на палки из торсионов прозапас))

 

[Егор2]

у меня палки под самурайские шрусы. у меняж 26 шлицевые спереди. поэтому меня именно самцовые шрусы интересуют.

 

[Old Blind Dog]

У него тоже. 8)
Напиши там на сайте - он и шрусы отдельно продавал, вроде.

 

[havok01]

Егор2, у меня тоже 26, щас спрошу у него сколько там шлицов на шрусе под полуось.