Поиск мощности Individ-уальный подход

[Aleksandr MI]

Это тоже конденсатор - керамический , в отличии от электролитического ему сносу нет , в схеме ЕБУ на сколько помню он как бэ на всякий случай (от помех).... он не сгорел и не умер , он скорее всего просто грязный от рядом протекающего электролитического большого . Электролиты дохнут от времени и температуры . поменяй вот их

 

[individ]

поменяй вот их

Будет сделано)

 

[individ]

поменяй вот их

Сегодня ездил в специализированный магаз с мозгом. Дядушка сказал что с керамическим кондером произойти ничего не может вообще а ножки почернели из-за того что электролитический потихоньку течет. Приобрел новые кондеры размером в 2 раза меньше этих но чуть мощнее(как посоветовал дядя из магазина)

 

[АВБ]

Здравствуйте, может не совсем в тему, но другой не нашел - подскажите, что может быть: не тянула прогретая машина, то совсем, то нормально ехала, замерил давление насоса - норма. Поехал в очередной раз, вообще заглох, завел - тянет хорошо несколько минут, потом опять. Заменил бензонасос на ВАЗ 10, тянет хорошо, но появилась похожая проблема: при заводе все хорошо, через определенное время на больших оборотах (может есть и на малых, просто не чуствую), пропадает подача топлива или зажигания, через несколько секунд включается с прежней тягой и так постоянно, если остановиться, то на холостых по тахометру видно какой то перебой. Прошлой осенью менял крышку трамблера и провода-свечи. Диагностический разъем на 6 выходов, у наших механиков такого нет, на что обратить внимание? у меня Культус, 96, правый руль

 

[Levoflangoviy]

Здравствуйте, может не совсем в тему, но другой не нашел - у меня Культус, 96, правый руль

у вас же своя ветка есть на этом форуме. для ваших авто.

 

[АВБ]

Извините, не заметил, что открылось

 

[Levoflangoviy]

Извините, не заметил, что открылось

а лучше пересаживайтесь на джипики и вэлкам к нам!

 

[individ]

Пользуясь случаем заменил бензонасос. Стоял бош чешской сборки . Цвет корпуса какой то странный... как перегретый металл или разводы масла в луже. Сейчас внедрил Siemens VDO маде ин германия .

 

[individ]

Боялся сглазить))) На данный момент расход составляет 11,4 литра в городе)Раньше 40 литров 240 км на одометре, сейчас 37 литров 300 км на одометре(если перевести на мои колеса то 318 км). Думаю это очень даже приемлемо с моими колесами) Делал раскоксовку колец, паяли мозг (конденсаторы), поменял бензонасос, ДПДЗ настроил по звуку.

 

[Goncales]

Кстати, заработал по новой сайт кикфикс, теперь уже как фикскик. Ну да это "что в лоб, что по лбу"(с). Вот Саня БДЗ 8клапанная со всех сторон. И это....тот у кого жена итальянским и английским владеет, пусть подключает ее к переводу.

 

[individ]

вчера вскрыл клапанную крышку и обнаружил... Винты были откручены напрочь. Но сидели на своих местах. Старая прокладка
J1228001
стала деревянная не отходила и пол года. Приобрел ударную отвертку. Закрутил ей винты посадив на . Открутить можно только при нагреве до 200градусов. То что я принимал за стук клапана после закручивания винтов исчезло. Какие последствия повлекло их откручивание тоже не известно, радует что остались на своих местах. Поставил прокладку 818.011 Один день полет нормальный)

 

[Aleksandr MI]

Такую же картинку увидел когда первый раз крышку снял , открученны 4ре болта , тоже на герметик , еще и шляпки немного зубилом застукал.

 

[individ]

Я то их в прошлый раз закручивал "от души", были только 2 выкручены.... в начале темы написано.

 

[Aleksandr MI]

Я то их в прошлый раз закручивал "от души", были только 2 выкручены.... в начале темы написано.

точно , не пойму почему выкручиваются . именно на носу , другие 4ре пробывал затянуть , так с места и не сдвинулись . Герметик для резьбы поможет точно , это такое "зло" которым ненадо ничего мазать что придется откручивать , мало того что фиг сорвешь с места , так и потом с таким же усилием крутится до полного откручивания.

 

[Aleksandr MI]

Так и не понял , ты в последний раз клапана регулировал? если да , то какой зазор и как результат?

 

[individ]

В последний раз не полез регулировать) Не до этого было! Стук клапанов пропал после того как я притянул эти винты. Клапана настроены в начале темы)

 

[Goncales]

Сань, ЗЫ че нашел.

 

[individ]

Надо глянуть)Интересно куда он идет)

 

[individ]

Посмотрел) Трубочка эта идет на клапан адсорбера и не известно каким путем она могла повлиять на ХХ)))

 

[individ]

Сейчас в гараже разобрал купленый моновпрыск... там ломаться то нечему. Попробовал iscv подключить к своим проводам. Щелкает при включении зажигания. Мой слабже щелкает. Винт регулировки ХХ под отвертку который открывает канал между двумя другими каналами))) не могу фотки скинуть телефон тупит

 

[individ]

Провел очередной вечерок в гараже. Собирал из двух моновпрысков один. Разобрал полностью свой. Промыл карбклинером каждую деталь, каждое отверстие. Завел компрессор... воздух+бензин еще раз промыл. собрал, заменив герметик на самодельные прокладки. Удалил подогреватель от автомата все равно не подключен. Поставил ISCV от купленого моновпрыска. собрал поставил. настроил и ничегошеньки не изменилось(((( Настраивал: ДЗ довел до состояния закусывания и немного отвернул, ДПДЗ покрутил и нашел положение переключения на ХХ. Закрутил. Обороты 800. двиг работает неровно. Слышен как будто подсос воздуха. пролил все стыки мотора водой так и не нашел откуда этот звук. Но четко слышно что этот звук вляет на ХХ. неровность-провал когда слышен звук. В моторе чтото зазвенело при перегазовке((( Если резко нажать на педальку то слышен звон. Открывал пробку маслозаливную но вроде звук не от туда. Как будто подшипник развалился или чтото открутилось и звенит (в районе трамблера). Помоему это прогрессировал звук о котором я писал в начале темы. Я расстроен.

 

[Goncales]

Саня, посмотри трамблер на момент умершего подшипника. Да и вообще ревизию ему устрой.- это за звон.
МАП проверь по показаниям. - это за неровную работу движки.
Гофра с воздухана на ДЗ. Пересыхает, трескается. Меняется на волговскую (операторс менял).
Пролил стыки - это как? Ты все патрубки проливай на предмет подсоса.
Проверь стробоскопом УОЗ на всех режимах. Не гуляет ли.
И если че, вскрывать клапанную крышку для началаardon:

 

[individ]

Меняется на волговскую

Уже вторая волговская стоит у меня) На год хватает! А где подшипник в трамблере (по звуку как подшипник)? Откручивать от головы? Сегодня с утра завел уже не звенит. Все патрубки пережимал, поливал водой где только можно. Режим работы так и не поменялся.

УОЗ

Гуляет немного. Настроен на 8 градусов. Когда то был опыт переборки трамблера с девятки. Закончился походом в магазин за новым)

Ехать в выходные нужно за 200 км от города на свадьбу) Надеюсь сузука не подведет)

 

[Goncales]

Ты ремень ГРМ свой менял? Шпон-паз смотрел? Шкив думаю сам нормальный, на мониках он в отличие от 16кл цельный. Т.ч. разрыв резинового демпфера отбросим, а вот шпон-паз....

 

[individ]

Шпон-паз цел! Ремень менял Оттуда звуков нет. В районе 4 цилиндра. Но не понимаю почему вчера был этот СТРАШНЫЙ звук а сегодня его нет. При резком нажатии на педальку он вместе с оборотами громче (раскручивается чтото) потом затихал (обороты Его-звука падали). Прямо звон. нужно было записать (((

 

[Goncales]

Тогда снимай трамблер и инспектируй.

 

[individ]

хорошо бы до зимы успеть

 

[Goncales]

Не ну как вот так? Тыж не на крайнем севере живешь! ))))))

 

[individ]

Сейчас уже 12 градусов и дожди идут. В куртке осенней холодно. Без печки холодно в машине. Времени нет совсем. после работы не получается уделить должное время ремонту. На машине каждый день езжу. По выходным тоже не получается. Свадьбы...огород и т.д. На лодке надувной с мотором покататься так и не успел в этом году. Мотор в начале августа починил. Все времени нет

 

[Goncales]

Ну у нас тоже 15 и дождь. Выскочил утром в Т-шот по привычке, да забыл что машины нет . "Змерзла мавпа!"(с) )))
Но это говорят до 9-го. Потом опять морЭ, сонцЭ и вода!:smoke: Так что Минским товарищам просьба концы не обрубать!:dirol: