Стандартный Jimny - диски и резина

[abcom]

да ну на...

И это правильно! )))))))))))))))

 

[Ваня Жуков]

Разговор шел про то, что резина на автомобиле должна соответствовать сезону,

Это Вам так кажется...
Разговор начался про сроки "жизни" резины, плавно перетек к обсуждению моего(и только) выбора езды круглый год на новой хорошей липучке(то что в вашем тесте называют«европейские» и плохого не пишут), не спеша и включая мозг, с частой заменой на новую.
Кстати любой тест это новая!!! резина. На дороге такого почти и нет, катают "до дисков".
А вы написали про сезоны... Все правильно, но не к месту...
Прикинь, половина этого форума на МТ и АТ, не штатных, поасфалту, вжару.вааще

 

[Rezkiy]

Ваня Жуков,
Мне кажется, Вам кажется что мне кажется Я читать умею, в обсуждение срока службы я не встревал, неинтересно. Ответил только после того, как прочитал о том, что некий "гений" считает себя умнее всех и катает летом на зимней резине. Я считаю это дуростью, которую подкрепил материалом. Не согласны с Авторевю - оппонируйте им. Я вижу пока только то, что вы передергиваете и мои и свои фразы.
1) Круглый год на НОВОЙ липучке ездить нельзя, потому что после первого же летнего сезона липучка стала старой и следующую зиму вы катаете на изношенной липучке.
2)Частая замена это как? Раз в год резину меняете? Тогда не вижу логики, вы не экономите и при этом делаете сознательный выбор езды и летом и зимой на "говне", компенсируя это "триптихом" на панели приборов и "овощным" стилем езды?
3) Вернемся к тесту: если уж новая зимняя липучка тормозит на 50 метров дальше летней резины, то что вы ждете от изношенной липучки? Улучшения показателей? Так я Вас расстрою, производители резины для компенсации на липучке потери сцепных свойств на снегу и льду по мере износа применяют такой прием как изготовление шины из разных сортов резины, под внешним более твердым, изрезанным ламелями слоем находится более мягкий. Летом эта полу-лысая липучка держит не лучше новой, доказано "джигитами".
4) Укажите марку своих шин, я думаю что у Вас как раз не европейская, а скандинавская липучка... Напоминаю, что у нас не Испания и импортеры это знают...[DOUBLEPOST=1441184091,1441183986][/DOUBLEPOST]

3-4 сезона (иногда и раньше) и резину под замену.

И это Вы называете частой сменой резины? Да я летнюю после 3 сезонов меняю!

 

[Ваня Жуков]

1)раньше менял каждый сезон, пробеги были. счас (последние годы годовой пробег 20 ткм) на 3 растягиваю,2 зимы 3 лета, но согласен, не то...
2)я не для экономии, просто так удобнее. Просто уже не гоняюсь. И машины содержу разные под разные цели, для груза, для леса, трасса, город...
3) читайте свой тест :
А худшими среди летних моделей стали китайские шины — в заданном диапазоне скоростей они увеличивают тормозной путь автомобиля на пять метров! Это примерно равно проигрышу «европейских» зимних шин у хороших летних! Но на «скандинавских» зимних шинах автомобиль уехал и того дальше — аж на 14 метров!
Больше про европу только хорошее.
4) Мишлен, гудьер, (Модель не помню, меняются. первому предпочтение. чисто липучка те которые не шипуются)


Все равно я не про то...
Моя мысль, что нет унверсального решения(условия разные:зима, лето, лед, песок, асф, грязь...) НО ХОЧЕТСЯ НАЙТИ. И каждый выбирает под себя. Главное (ИМХО) головой думать, как и где, когда ехать и на чем...
Как то так...

 

[Sashelo]

Нет, коллега, не ставил и пока не планирую. А что, есть пруф что я обещал или так, потрындеть решили?
Разговор шел про то, что резина на автомобиле должна соответствовать сезону, Вы не согласны с данным утверждением?

Нет , коллега , я потому и спросил . А на счет потрындеть. Я в общем то согласен с тем что резина должна соответствовать сезону. Но ведь не только ее сезонность влияет на управляемость. Об этом почему то никто не задумывается.
К примеру можно сравнить летнее использование зимней резины штатного размера и МТ резины размера на 2 больше . Что по вашему лучше будет управляться и тормозить на асфальте? А зимой как поведут большие колеса относительно стока?

 

[Rezkiy]

Если Вы и правда берете европейскую липучку - так проще на всесезонке ездить:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117343&SECTION_ID=5183
Европейская зимняя резина зимой - очень, очень плохо... Вы же не в Краснодаре живете, Нижний Новгород и область я знаю, у самого деревня в Сергачском районе, зимы там настоящие.
Короче... Надо закругляться... Печально что Вы своё "удобно" ставите выше чем Ваше же и моё "безопасно" Я таких не люблю...
Не люблю гейксенонщиков, любителей кататься на резине не по сезону, затонированных в ноль, мотоциклистов которым "все должны"... Много кого не люблю... Объединяет их одно, они своё "хачу" ставят выше окружающего "можно" и "безопасно" и "законно"
Всё ИМХО[DOUBLEPOST=1441186662,1441186427][/DOUBLEPOST]

Нет , коллега , я потому и спросил . А на счет потрындеть. Я в общем то согласен с тем что резина должна соответствовать сезону. Но ведь не только ее сезонность влияет на управляемость. Об этом почему то никто не задумывается.
К примеру можно сравнить летнее использование зимней резины штатного размера и МТ резины размера на 2 больше . Что по вашему лучше будет управляться и тормозить на асфальте? А зимой как поведут большие колеса относительно стока?

Тема интересная, я таких тестов не припомню. Однако считаю водителей на мудовой резине менее опасными чем водителей с резиной не по сезону... "Муды" и большие лапти подразумевают специфическую подготовку автомобиля и водителя. они редко ездят шибче 80-ти и не сайгачат. ибо знают, как авто себя ведет в той или иной ситуации. Оговорка - МТ зимой - это опасно. таких объезжаю за версту, ибо кретины...

 

[Ваня Жуков]

Я опять не смог, объяснить... Я не навязываю свой стиль, не призываю делай как я.
На оборот, призываю ДУМАТЬ на дороге. Сезонность - не панацея от бед. Это не решает и не дает гарантий безопасности. Вот к примеру выше

можно сравнить летнее использование зимней резины штатного размера и МТ резины размера на 2 больше . Что по вашему лучше будет управляться и тормозить на асфальте? А зимой как поведут большие колеса относительно стока?

Как вам такое?
А у нас как раз наоборот выходит. Одел зиму и все пох... я на шипах!!! А летом, у меня гоночная, низкопрофильная...
Жалко, можно еще потрындеть. Пока время есть и желание. Всегда интересно чужое мнение. Люди почитают, выберут, кому поп, кому попадья, кому попова дочка...
Удачи!!!

 

[abcom]

Ваня Жуков, в приннципе, отчасти, в вашем отношении к этому делу есть определённый смысл. Действительно, если уже перешёл границу, когда мог как безмозглый гонять на дорогах общего пользования, то вполне можно и на одних зимних шинах гонять круглый год. Правда, на мой ЛИЧНЫЙ взгляд, это правильней делать на шипованном бридже. Почему? А потому, что Бридж в принципе дубовей (без потери качества резиновой смеси) и шиповка по определению менее "жидкая" чем липучка, что для лета есть гуд. А так как предполагается (по умолчанию) всё это творить не в сильно морозных регионах, то эта лишняя жёсткость не будет сильным минусои зимой.

Я проверил это дело на Ровере, уже две или три зимы не получается поменять зимнюю шиповку на летний Гудиер, ну то то, то сё ))) Шипы, хочу заметить, не теряются! Хотя и резина совсем не свежак, даже - далеко не свежак! ))) (даже страшно вспомнить сколько ей лет) Так вот, при совершенно вялой езде, не уродско-лохушно-тормозной, а просто совершенно спокойной с тщательным мониторингом окружающей обстановки, и шипы не пропадают, и тормозит нормально, и летом, и зимой. Только шумновата, но это уже на безопасность не влияет.

Наверное можно и липучку подобрать более жёсткую, для всесезонной эксплуатации в наших среднепогодных регионах, но надо постоянно мониторить как она себя ведёт. Ну типа делать резкие торможения периодически и на пустых скользких участках дороги. Естественно на безопасных ландшафтах.

Будучи ленивым и учитывая размытость перехода сезонов зима-лето, да ещё с учётом круглогодичной городской асфальтовой эксплуатации (особенно как у нас, когда гололёд это большая редкость), вполне себе возможно юзать липучку круглый год, но аккуратно! Так что сдаюсь, но на определённых условиях! ))))
А в дни сильного мороза и снегопада/гололёда просто быть поосторожней или пропускать эти дни и не ездить ))))

Но это совершенно непоходить для большей территории России, где пользование МТ резиной летом не прихоть и развлекуха, а суровая необходимость.
Так что всё решаем и выбираем по обстановке, точнее по региону )))

"Муды" и большие лапти подразумевают специфическую подготовку автомобиля и водителя. они редко ездят шибче 80-ти и не сайгачат.

К сожалению всё чаще нет, я особенно про дебилов на мудах, куча гонщегов всё больше и больше встречается на дорогах!

Я не навязываю свой стиль, не призываю делай как я

Это понятно, но не всем. Надо, раз описываешь такое как у вас, надо КРУПНО делать пометку о том, что категорически не советую так делать новичкам и малоопытным водителям"!

Сезонность - не панацея от бед

Для дебилов да, но, в среднем, более менее панацея!

 

[Rezkiy]

Ну мониторьте, мониторьте... окружающую действительность... Не дай бог алкаш катапультируется под колесо, или подросток на мопеде со двора выпорхнет... Там каждый метр будет отделять Вас от шконаря или большого гимора... К сожалению мы на дороге не одни, не в сфере в ваккууме... Такая экономия ИМХО не оправдана.

 

[Sashelo]

Тема интересная, я таких тестов не припомню. Однако считаю водителей на мудовой резине менее опасными чем водителей с резиной не по сезону... "Муды" и большие лапти подразумевают специфическую подготовку автомобиля и водителя. они редко ездят шибче 80-ти и не сайгачат. ибо знают, как авто себя ведет в той или иной ситуации.

Это утверждение если быть честным больше из области " мне так удобнее"
Если вспомнить про вариант затормозить "здесь и сейчас " обладатели сток резины будут в выигрыше.
Дальше субъективно - Контик айс контакт сток размера, по сухому октябрьскому асфальту с средней суточной температурой за бортом выше 5 градусов тормозит и управляется лучше КМ2 в размере 215/75/15.
Опять же субъективно - приятель сменив штатный бридж на кордиант сток размера сразу заявил что оно не тормозит.
На счет скорости до 80 - машину можно и на 20 расхерачить) Среди любых приверженцев резины есть как и адекваты так и наоборот.

 

[abcom]

Не дай бог алкаш катапультируется под колесо, или подросток на мопеде со двора выпорхнет

Ну это да, всего не отмониторишь, но, полюбас, предугадывать возможности обстановки и мониторить надо. А далее на удачу ))))

 

[Sashelo]

Ну мониторьте, мониторьте... окружающуюся действительность... Не дай бог алкаш катапультируется под колесо, или подросток на мопеде со двора выпорхнет... Там каждый метр будет отделять Вас от шконаря или большого гимора... К сожалению мы на дороге не одни, не в сфере в ваккууме... Такая экономия ИМХО не оправдана.

От этого никакая резина не спасет. Мониторить надо и на сезонной резине сток размера . Никуда от этого не денешься. А так же по возможности повышать свои навыки на контраварийных курсах.

 

[Ваня Жуков]

abcom, ну зачем почему гонять? Давно уже не езжу больше 100-110 км/ч.(Теперь на Джиме 60-80, красота). Редко в обгонах подхваты... Зачем, лучше пораньше выехать, всегда успеешь.

просто совершенно спокойной с тщательным мониторингом окружающей обстановки, и шипы не пропадают, и тормозит нормально, и летом, и зимой. Только шумновата, но это уже на безопасность не влияет.

А на липучке тихо, и комфортно...
Блин, опять рекламирую...
НЕ НАДА ТАК ДЕЛАТЬ ЛЮДИ!!!
Я просто старый уже, не спешу никуда и не когда.

 

[abcom]

Ну, в примеру, Старый контик викинг-2, хоть и с шипами, но ваще ни одного звука, потише многих липучек! )))

 

[romrom]

К разговору про диски: тут в барахолке некто Димон СПб торгует новыми дисками Виком. Не дешево, конечно, но больше их нигде нет. Кто-нибудь на форуме уже воспользовался услугами, есть опыт или отзывы? Не кидалово ли...

 

[кокс]

Он давно на форуме и не заслужил сомнений в своей порядочности

 

[FILINnvkz]

К разговору про диски: тут в барахолке некто Димон СПб торгует новыми дисками Виком. Не дешево, конечно, но больше их нигде нет. Кто-нибудь на форуме уже воспользовался услугами, есть опыт или отзывы? Не кидалово ли...

нет не кидалово, брал диски у него

 

[romrom]

Вот и славно, спасибо, с 15 размером появился вариант.

Подскажите, никто на форуме на заморачивался с проставками 20 мм под УАЗовские диски? Их выбор с вылетом 20-22 куда больше нашего штатного. Смущает только операция по удлинению шпилек.

 

[mesep]

Добрый вечер, вот нашел такие диски http://www.700shin.ru/disk/card/43087, но отзывов по ним ноль. Может кто катал такие? Хочу зимнию резину обуть на них.

 

[romrom]

Добрый вечер, вот нашел такие диски http://www.700shin.ru/disk/card/43087, но отзывов по ним ноль. Может кто катал такие? Хочу зимнию резину обуть на них.

При ширине 8 и вылете 10 я очень удивлюсь, если они не будут ни за что задевать.

 

[abcom]

Это резина домиком будет на 8 дюймовых, как у притырочных пузотёров некоторых ))))

 

[mesep]

Упс а вот ширину диска не заметил...однозначно тогда не вариант.

 

[Rezkiy]

Просьба не кидаться помидорами...
Скоро зима, а старая резина далеко лежит... вот думаю, не купить-ли б/у комплект в Москве...
Кто подскажет, есть ли резон перейти со штатной размерности 205/70/15 на нештатную (195/75/15, или наоборот 205/75/15) ?

 

[mishka1961]

А почему бы и нет? ))

 

[Any Way]

Господа джимниводы, хелп!! Не знала куда написать поэтому в панике пишу здесь...совсем скоро снег, а я все не могу определиться с выбором зимней резины(( Чем больше я читаю и узнаю про резину, тем гуще каша в голове( Все советуют разное, шипы\не шипы...кароче время поджимает и надо брать хоть что-то...подскажите просто хорошую/нормальную зимнюю резину по опыту, шипы, хотелось бы уложиться в 20тыс (но можно и немного расширить бюджет, безопасность все таки превыше всего). Ездить буду, ессесн, в основном, по городу, с выездами на сноуборд покатушки (снежок там как правило укатан), опыта вождения почти нет)

 

[Sashelo]

Кто подскажет, есть ли резон перейти со штатной размерности 205/70/15 на нештатную (195/75/15, или наоборот 205/75/15) ?

Первая позволит сэкономить немного топлива. Вторая от стока почти отличаться не будет

Any Way Регион то у вас какой ? Где ездить будете?
Хотя мой совет Continental ContiIceContact ну или подешевле Gislaved Nord Frost 100

 

[abcom]

Любую шиповку, но дорогих брендов.
Континенталь, Гиславед, Бриджстоун, Нокиан, Мишлен...

 

[Pashk]

Кто подскажет, есть ли резон перейти со штатной размерности 205/70/15 на нештатную (195/75/15, или наоборот 205/75/15) ?

По собственному опыту советую Шины Kumho I`Zen KW22 205-65R15 94T шипованная (и достаточно зубатая) = ниже на 10мм, а цена четырёх как три 205-70R15 таких же Kumho I`Zen KW22
Вот такая вот арифметика.

Я на них зимой влезал по обледеневшему склону куда кроме квадриков никто не рискнул... И то они похоже там только спускались (этот момент смотри с 9-21)

Через месяц там же был спринт, ехал 20-м уже по раздолбаной вдрызг трассе = два (из трёх) круга лучшее время. Такие вот шины и шипы вроде как все на месте (специально не инспектировал)
На специально залитой ледяной трассе приходилось сбрасывать газ на S-образных участках иначе разворачивало на 360, а догружать зад правила не позволяли

 

[abcom]

Да, уж... сколько раз писали, что покупать зимние шины из южных стран чисто себя не любить....

 

[Any Way]

Sashelo, регион Москва)
abcom, еще почитала) нокиан говорят уже не то)) более менее остановилась на
Bridgestone Ice Cruiser и bridgestone blizzak spikе по отзывам первая прочная, но не очень любит лед, вторая по управляемости норм, но шипы отваливаются, что же делать? Склоняюсь к спайку, хоть и дороже...но ездить я буду супер аккуратно, тк мне страшно))) и шипы надеюсь терять не буду.