есть другое мнение. (непредвзятое)с 06:50
соответствует стандартам вага и тойоты.
Если не SX4 S-CROSS то что?
- Автор темы Danilin
- Дата начала
- Отслеживают тему 36
Хорошо когда нет предубеждений по поводу робота, а так понятно хорошая машина, но вы видно брали SX4 временно ибо Тигуан уже не наш размерчик, лично для меня великовата, нравится как раз размеры SX4, да и расход с массой на треть больше при цене дороже на 300 тысяч - на любителя
Где вы там увидели непредвзятое мнение - у какой-то клуши, от бреда которой уже после первых минут видео стало тошнить? Начиная от того что эта модель стала хуже (поставила бы их рядом и посмотрела внимательнее - небо и земля, прилагаю кстати сравнительные фотки чтобы не быть голословным), размеры внутри как бы тесноваты (а что она хотела от класса В - это можно и в Оку сесть с большими запросами и сказать что как то тесновато), динамика не впечатляет (если при паспорте 10,2 выезд из 9 секунд это ширпотреб наверное) и типа реагирует на колеи и ямки (можно подумать что есть машины которые не реагируют, и всё это субъективно) и тут же что подвеска и управляемость прекрасная - короче, на этом выключил, не хватило терпения, встречаются и такие "непредвзятые" мнения одно из ста, что весьма показательно
Вложения
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 626
- 215
- 43
- 51
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
А мне обзор понравился. И про азартный старый SX4 поддержу. -)
начинаешь 130 разгоняться - ключевая фраза. И далее похвала про всеядную подвеску.
Легкая машинка с незажатой подвеской. Ну что вы докопались-то. Или вы хотите раллийных (вело-мото) амортизаторов, у которых жёсткость зависит от силы удара или ускорения?
Ехать по трассе из ролика я бы более 80-90 не стал. Был положительный опыт лосиного ( буквально) теста на подобной дороге. Запомнилось оч хорошо.
Вот кукурузер глотает и не потряхивает, только когда в поворот вписываешь на привычной по гравицапе и легковушкам скорости крен такой, что попа по креслу скользит, и манагер начинает истошно просить притормозить.
Или попробуйте авдюху Q7, стоит на трассе как влитая, только все ямки и лежачие полиционеры в позвоночник.
НЕт идеала, есть оптимальный вариант -))
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 805
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....посмотрел полностью это обзор. Спокойно, без соплей и по делу.
Ага, у лисы-то непредвзятое... ню-ню.
Смотрел это поделие неделю назад. Подумал обсудить здесь, но лениво стало ЭТО обсуждать - и дорогу не держит, и ехать быстро страшно, ну и абсолютный хит всех просвещенных блохеров в виде непопадания селектора передач в D. Стыдобища, делаете с умным видом обзор автомобиля, дык потрудитесь матчасть хотя бы поверхностно изучить.
Правильно там в комментах сказали про сюжет - заказуха на отлепись. Да и с "новая сузука" как-то припозднилась девушка годиков на пять.
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 626
- 215
- 43
- 51
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
куда-то делись несколько месяцев форума по новому Sx-4
Суть такая - была возможность порулить от души паджеро 4 , меняя режимы раздатки.
при чисто заднем приводе рулилось плохо, как автобус.
при полном приводе рулилось несравнимо лучше.
Из чего я сделал вывод, что наличие момента на поворачиваемых колёсах здорово способствует улучшению управляемости и предположил, что лучшая управляемость турбо секса связана именно с бОльшим моментом при рабочих оборотах. Рекомендовал перед перестроениями или в поворотах газ держать или прибавлять. И кто-то из наших форумчан попробовал и сказал, что типа стало гораздо лучше.
Вот только найти не могу, куда-то делось....
используйте метоклопрамид.
как можно классический итальянский дизайн сравнивать с цыганщиной.
Да! но на машинах быстрее 7 с я не ездил.
даже на другой ипонской машине - дата сан таких вопросов не возникает.
на этом форуме обсуждали много раз.
то же такое было. дело привычки.
думаете ее наняла тцудзуки и расплатилась канистрой экстара? )))))
Этот форумчанин я и то был сарказм.
Лиса чётко раскладывает. МГИМО веников не вяжет. Обзор SX4 верный, машина добротная, но на 2 ляма не тянет. Искусственно созданный покупательский бум сменится затишьем, и мы увидим реальные цены на эти машины. А дилеры пусть готовятся сосать лапу.
Ну-ка ну-ка, поподробнее про азарт? В чём выражается, чем лучше? Цифорки пожалуйста
а вам чувство юмора приобрести
ага, не верь глазам своим, у вас то понятно дизайнерские способности гораздо лучше всей кучи разработчиков Сузуки, они же специально делают все последующие рестайлинги хуже чтобы число покупателей уменьшилось
ага, а РАВ-4 который только начинается от 2 лямов тянет, Субару XV который от 2 лямов тянет, Кашкай и Мицубиси ASX с такой же примерно максимальной ценой тянут, Спортейдж и Туссан на 150 лошадок в максималке на 150 рублей дороже тянут - куда уж тут SX4 со свинным рылом в 2-х миллионный ряд
даже не знаю можно ли смеяться. Эсэс фор больше не рассматриваю к приобретению, весь изюм заботливо сохранен в "современной" машине.
это будет не просто, не у всех есть розовые очки. Например китайцы на сколько ушли вперед.попрожорливее и овощнее
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Если Сузуки выпустит новое поколение, в котором будут все плюшки как у всех, то при надёжности Сузуки я снова возьму Сузуки.
Кроме надёжности в этой марке меня привлекает отсутствие массовости, отсутствие в Сузуки восприятия "сиротского" автомобиля. Это когда я на заводе один на scross, а на Митсубиси аутлендер человек 20.
Корейцы тоже когда-то начинали с малого, а теперь завод Hyundai Motor Manufacturing Alabama сделали. И китайцы подтянутся.
Как сейчас выглядит гигантское подземелье под Солянкой. И как в него попасть
Здесь могут разъехаться несколько автомобилей, а стены изрисованы странными символами. Это — знаменитое подземелье под дореволюционными домами, стоящими в самом начале улицы Солянки. О его истории и том, как там побывать — в этом материале. История появления Источник изображения: телеграм-канал...
zen.yandex.ru
ничего не имею против корейского автопрома.Корейцы тоже когда-то начинали с малого, а теперь завод Hyundai Motor Manufacturing Alabama сделали. И китайцы подтянутся.
Как сейчас выглядит гигантское подземелье под Солянкой. И как в него попасть
Здесь могут разъехаться несколько автомобилей, а стены изрисованы странными символами. Это — знаменитое подземелье под дореволюционными домами, стоящими в самом начале улицы Солянки. О его истории и том, как там побывать — в этом материале. История появления Источник изображения: телеграм-канал...
Я как-то выкладывал видео разборки мотористом двигателя SX4, где он сравнивал его с корейским... очень познавательно, я лично прозрел. Японский на порядок добротнее и надежнее. Вот такие дела...
Вы правы, вольвовские агрегаты славятся надежностью, нужно добавить и последний пункт в преимущество.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Этот обзор называется "Японский дартон". Канал Kpowertuning на YouTube
Представленный мотор 2008 1,6 действительно приятен, прошёл 250 тысяч. Но давайте будем объективны и сравним ресурсы с аналогичными моторами 1,4-1,6 корейских легковушек. Если абстрагироваться от проблем с катализаторами, которые были ранее (вроде устранена проблема сейчас), двигатели корейцев тоже прохаживают столько же, и даже больше. Что подтвеждается большими пробегами этих автомобилей в московском такси.
При этом цена японского автомобиля с двигателем 1,6 и в 2008 году и сегодня значительно выше, чем корейского.
Последнее редактирование:
Веста может отходить 450, но пробег у представленной автомашины не городской. И заметил по своим газовым авто, что моторное масло и всё под клапанной крышкой у них чистенькое.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Мотор на обзоре убитый хозяевами. У меня на обеих Лианах М16А пробежал столько же, только проблем не было. Масло не расходовалось, клапана не стучали, поршня без переставки.
Да, корейские моторы ходят по 400 и даже 600 тысяч, только с ремонтом. А те что без него стучат поршнями и вёдрами масло кушают.
Не реклама, смотрим канал Kpowertuning. Там на корейских двс собачку съели, причём даже не корейцы
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Не меняли. Точно знаю на первой Лиане не менялось ничего. Я был второй хозяин.
На второй не знаю. Там было много хозяев.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 805
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
Audi SQ8 с царь-дизелем: произведение искусства или ночной кошмар сервисмена
Audi SQ8 заочно располагает к эмоциональной встряске и дальнейшим эпитетам в тексте. Но на практике впору постить мемы про ожидание и реальность. Если этот кроссовер и «заряжен», стреляет он в сердце холостыми.
5koleso.ru
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 805
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
https://www.zr.ru/content/articles/...i-creta-suzuki-vitara-bolshoj-test/интересная и пожалуй объективная статья о нашем одноплатформеннике. Интересно как бы проявил себя эсэсфор.
Попахивает заказухой,собственно, как и все статьи в ЗР. В Крете тишина? Там двигатель как Годзилла ревёт на 80 кмч.