Лучшее в кавычки почему поставили? Есть какие-то сомнения?
И, если можно, по какой цене салон отдаёт вам машину?
Если не SX4 S-CROSS то что?
- Автор темы Danilin
- Дата начала
- Отслеживают тему 36
И, если можно, по какой цене салон отдаёт вам машину?
А это что за фишка? Может вы неправильно пользуетесь этим самым АКПП - если кнопочку отпустить сразу после нажатия и не держать её когда двигаешь рычаг, то он упирается в D и никак дальше не пойдёт - в чём проблема то, куда пролетает?
Кому как - я 5 лет проездил на девятке, с установленным люком (качественно сделали, никаких проблем), вообще красота, особенно в жару, никакого климата не надо, весь жар на ходу вытягивается, прохладно и свежо - уж по крайней мере не помешал бы в определённых случаях
Вы вспомнили девятку 2109, в девятке люк в крыше возможно необходим, так как в этой машине отсутствовал кондиционер и фильтр салона. Дополнительная вентиляция через люк в крыше скорее всего немного помогала.Кому как - я 5 лет проездил на девятке, с установленным люком (качественно сделали, никаких проблем), вообще красота, особенно в жару, никакого климата не надо, весь жар на ходу вытягивается, прохладно и свежо - уж по крайней мере не помешал бы в определённых случаях
Но у современных автомобилей не так актуален люк в крыше, тем более в климатических условиях средней полосы и внешней загазованности.
На днях все узнаю, отношусь.
"Лучшее" потому что, я считаю, что цена все таки завышена для этого авто, но что поделать, на фоне конкурентов это лучшее предложение.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,080
- 2,049
- 113
- 50
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
За следующей. Все верно, у меня сх4 2019г, буду сдавать ее в трейдин.
Если машина хорошая и без аварий, то зачем сдавать в трейд ин? Автодилеры уже заработали на ажиотаже, ещё и на вас заработают.
Предложите лучше машину клубням на форуме.
Согласен, просто рассматриваем все варианты. Посмотрим что предложит дилер.
Машинка слегка ударенная в корму(дедушка на светофоре тюкнул) по каско у дилера меняли бампер и крышку багажника. Так что косяк есть.
Теоретически в относительных величинах разница с ценами конкурентов осталась той же самой. Цена выросла, да, но дорожает все, начиная с хлеба, заканчивая квартирами... Жаль зряплаты не поспевают за всем этим.
Нет, отнють, сделали отлично и даже багажник теперь закрывается идеально.
Нужен 4wd и динамичный мотор.(ездили на Октавии 1.8Т, впечатлило)
Ранее были автомобили с полным приводом, это бесспорно лучше без него, а тут грешным делом подумал, что клиренс не большой у СХ4, поэтому большого смысла в 4wd нет, да и финансы были впритык, но я ошибался.
Смотрел всех конкурентов и даже выше классом, но в итоге пока опять вернулся к Сузуки.
У мазда ни в одной комплектации нет рейлингов( ставятся за доп) и каско раза в 3 дороже, а так приятный авто. Даже закусился с Андреем Круцко, он уверяет, что СХ30 это класс С, стремящийся сильно к премиуму.
Посмотрим СХ5 в активе. Цена где на 300-400 тыс будет выше. Но и авто совсем другой.
Машины держат, все ждут подорожания из за утиля с 1.04
Сх4 1.4 GLX 4wd с учетом скидки 160тыс выходит 1900000. Есть без допов(не навязывают) а те машины на которых допы стоят отдают допы с 50% скидкой + зима в подарок(резина)
Расмотрим целесообразность трейд ин.
ИМХО СХ30 гармоничнее смотрится, чем СХ5. И дешевле, что важно. Актив с полным приводом начинается от 2037руб. При схожих ценах на Сузуки, Мазда по-моему более интересная покупка(лучше материалы отделки хотя бы при подобном оснащении).
Рейлинги - отличная вещь, но как правило, на них ставят поперечины, которые и отдельно устанавливаются, так что можно обойтись.
Рейлинги - отличная вещь, но как правило, на них ставят поперечины, которые и отдельно устанавливаются, так что можно обойтись.
Да, у мазды СХ30, как и всех мазд, субъективно, приятный дизайн, но (комплектация Active 4WD в сравнении с boosterjet allgrip)...
1. менее динамичная
2. багажник как у старого секса
3. клиренс такой же
4. КАСКО - тут все понятно
5. диаметр колес 18 - неминуемая в перспективе замена резины выльется просто в конские затраты, да и зачем такому кроссоверу такой диаметр?!
6. галогеновые ДХО
7. никаких особенных ассистентов да еще и при отсутствии парктроников и камеры заднего вида
8. непонятная, но вполне в духе мазды, цена
На выходе получилась машина, почти по всем параметрам слабее, не в топовой комплектации по цене бустера, а в топе дороже более чем на 100К.
Последнее редактирование:
Я не поклонник Мазды, но оспорю:
1. Ненамного)))), скайактив так то шустрый моторчик
2. Соглашусь
3. Да, такой же.
4. Понятно
5. 16 радиус в Активе и профиль, как у жыпа - 65-й))
6. Фары светодиодные главное и омыватель, что хорошо, пофиг на ДХО
7. Так и на Сузуках голяк с ассистентами
8. 2037 цена, у сузуки - 1990. 47 - разница несерьезная.
В Активе 16 диаметр у монопривода, 18й - у полного.
У секса/витары в ассистентах в топе хотя бы парктроники с камерой, электрохромное зеркало... У СХ30 это получить можно только за +93 тыр с утешением электроприводом багажника и бесключевым доступом (подогревы руля/зоны щеток туда же).
Да, вы правы, с полным - 18", но блин нифига не низкий профиль, а вполне себе 55-й. Нормально, можно по нашим направлениям ездить, но дорогая резина, это однозначно.
Парктроники и прочие свистоперделки дело конечно хорошее, но для меня не важное, если на кону взять более интересную и лучше отделанную машину с полным таки приводом. Жаль тогда, когда покупал небыло этой мазды - я б может и взял бы. В принципе на будущее возьму себе на заметку эту машину, для двоих - самое то(дети - взрослые, с нами особо не ездят).
Ну в принципе - да, сидения сложу, лодка с мотором влезут))). Но до этого ещё дожить надо, а пока меня и СХ4 устраивает и менять не собираюсь, машина почти новая.
A
accolade
Guest
А мне куцый багажник - проблема, у Сузуки как раз минимально достаточный.
И экран с актуальной навигацией нужен. И камера заднего вида с парктрониками очень зашла.
Так что, за большую цену с меньшим составом - не алё. Да и внешне мне SX4 куда больше нравится.
И экран с актуальной навигацией нужен. И камера заднего вида с парктрониками очень зашла.
Так что, за большую цену с меньшим составом - не алё. Да и внешне мне SX4 куда больше нравится.
Навигация...у меня вот карты 18 года, уже не очень актуальны, хотя очень нравится, как местный навигатор работает. Денег платить за карты как то неохота, андроид авто с Гуглом - фу, видимо придётся возвращаться к смартфону на магните.
A
accolade
Guest
А у меня - Waze. Ну и Google Maps никто не отменял, работают приемлемо.
Ребята, вы чего, как можно вообще сравнивать в разных плюшках SX4 и CX-30? По самым главным показателям наш живчик лучше - тяговитее (на 7 Нм), динамичнее (формально на 0,1 сек. всего, но по факту сомневаюсь что Мазда выедет в отличии от нашего из 9 сек., да и турбо есть турбо в широком диапазоне оборотов), экономичнее (на целый литр а по факту наверняка больше ибо все Мазды славятся прожорливостью), легче (на 200 кг. или на 2-3 лба на сидушках) при таком же клиренсе и багажнике, при том что на полтинник дешевле и всё важное есть (светодиоды по кругу, камера, датчики, свой хороший полные привод с режимами) - так чём Мазда лучше кроме может более качественной отделки?
Интересная статистика по продажам в 2020 - в нашем классе кроссоверов класса В мы с Витарой меньше всего упали в объёмах. за исключением Кареты понятно
https://www.drive.ru/sales/6026de63a45dde681f74434f.html
Интересная статистика по продажам в 2020 - в нашем классе кроссоверов класса В мы с Витарой меньше всего упали в объёмах. за исключением Кареты понятно
https://www.drive.ru/sales/6026de63a45dde681f74434f.html
Последнее редактирование:
На счет безоглядного обожания мазды, в частности CX-5, вот инфа к размышлению - два выпуска подержанных автомобилей CX-5 и SX4 classic.
Резюмировать наперед не буду, дабы не убивать интригу.
Резюмировать наперед не буду, дабы не убивать интригу.
Про Мазду скажу: никогда не было Мазды, более того, даже не ездил на маздах ни разу, а СХ5 - просто не нравится)). А вот в СХ-30 вижу отличный вариант для себя и сильного конкурента для кроссоверов В-класса.