niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,086
- 2,049
- 113
- 50
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Это прайс на актив. За аллюр, а тем более топ комплектацию gt ценник будет далеко за 3 млн.
Если не SX4 S-CROSS то что?
- Автор темы Danilin
- Дата начала
- Отслеживают тему 36
Странный движок какой-то - максимальный крутящий момент уже при 1400 оборотах - а дальше, он что, не тянет совсем? У нас то в диапазоне от 1500 до 4000. ибо турбо. Да ещё при отсутствии полного привода как класса и цене под 3 ляма - нет, лично меня только красивой обёрткой и плюшками не заманишь
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,086
- 2,049
- 113
- 50
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
3008 с бензинкой не очень интересен. Если брать, то с дизелем. Там и расход маленький и АКПП 8 ступкаСтранный движок какой-то - максимальный крутящий момент уже при 1400 оборотах - а дальше, он что, не тянет совсем? У нас то в диапазоне от 1500 до 4000. ибо турбо. Да ещё при отсутствии полного привода как класса и цене под 3 ляма - нет, лично меня только красивой обёрткой и плюшками не заманишь
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 830
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....недавно друзья пересели с БМВ Х4 на https://geely-kaliningrad.ru/models/tugella
Пока первые, кто с немца на китайца. Видимо не последние....
Пока первые, кто с немца на китайца. Видимо не последние....
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 830
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....нет, все с БМВ было хорошо за 5 лет и около 100 000 км пробега. Но за 3 миллиона этот новый китаец дает больше "плюшек" при тех же ожидаемых расходах на эксплуатацию. Лично мои сомнения по вопросу остаточной цены этой машины после тех же 5 лет эксплуатации с таким же пробегом.... Время покажет.
В том то и дело, что ожидаемых. Если автомобиль нормально обслужен, то с этой машиной ещё много лет не будет хлопот. Даже если они не обслуживали её, не меняли масло в мостах и коробке, гудеть они начинают у БМВ только к 160тыс., и запчасти в наличии. Если их напугал долив масла в двигатель, то можно было купить масло подешевле. А с китайцем могут быть проблемы сразу, в первую очередь с заказом запчастей на него. Но кроме технической стороны, есть ещё вопросы безопасности - современные БМВ отлично сохраняют жизни водителя и пассажиров даже при сложнейших авариях.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 830
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....есть примеры ДТП среди знакомых и друзей - печального для железа и позитивного для людей внутри. У этого производителя все хорошо с пассивной безопасностью даже для немного уставших машин в возрасте 15 лет....Не говоря про свежие. Полностью согласен про сомнительность такого выбора между немцем и китайцем, но привел этот пример только для того, чтобы показать различие приоритетов.
У владельцев БМВ схема простая: машина сломалась - нашел новую запчасть (оригинал или неоригинал) или б/у с разобранной машины - сделал - поехал .
У владельцев китайца другая схема: сломалась машина - ждёшь заказанную запчасть неизвестно сколько - сделал - наконец-то поехал.
У владельцев китайца другая схема: сломалась машина - ждёшь заказанную запчасть неизвестно сколько - сделал - наконец-то поехал.
Да как можно сравнивать китайца с немцем?
и даже с корейцем?
Это же разные планеты по качеству!
При чем здесь плюшки? Неужели теперь в авто основополагающие плюшки, а не надёжность и качество агрегатов?
и даже с корейцем?
Это же разные планеты по качеству!
При чем здесь плюшки? Неужели теперь в авто основополагающие плюшки, а не надёжность и качество агрегатов?
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 830
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....спасибо, что не оставили меня наедине с моим взорванным мозгом. Я тоже (пока) этого не понимаю. Но факт есть факт. Хотя я имел опыт эксплуатации корейца для США и только положительные эмоции по всем вопросам, кроме кузова, он просто закончился (сгнил) за ....17 лет и 300 000 км.Да как можно сравнивать китайца с немцем?
и даже с корейцем?
Это же разные планеты по качеству!
При чем здесь плюшки? Неужели теперь в авто основополагающие плюшки, а не надёжность и качество агрегатов?
У мизерной части автолюбителей - да, но это или неадекватная часть или не считающая деньги, ибо отстёгивать потом за ненадёжность и некачество это не только экономически неэффективно, но и просто странно
Наши сьюзики стареют как по возрасту, так и по пробегам. Вряд-ли кто - то будет продолжать эксплуатацию, когда пробег, скажем, перевалит за 200 тыс. Или будет? Вот интересно было бы обсудить что сегодня можно приобрести на замену?
Ну так и менять особо не на что. Машина наша сильно в цене не выросла, так что свою двухлетнюю могу продать примерно за столько же, за сколько и купил. А остальной рынок весь поднялся сильно. Хотел бы менять на немецкую тройку (А4, 3-er G21 на дизеле), но это не про надежность, а про комфорт и управляемость. Ну и прицепы на них таскать лучше, а я периодически начал вторую машину на подкате возить.
Но для меня это сейчас не рационально. Пробег 47к за 2 года, очень надеюсь, что до 150 точно доживёт без проблем (1.4 AWD), а к этому времени, боюсь, машина просто надоест
Не зарекаюсь, до какого пробега буду эксплуатировать. Как начнет деньги тянуть - буду думать. Наверное дотяну тыщ до 150 - 200, судя по ценникам на нынешние полноприводные машины.
Из того, что сейчас рассмотрел бы: Джолион в максималке на автомате(знаю, что робот), Омоду на полном приводе, да вобщем то и все, остальные - сильно дороже.
Если не упираться в полный привод, то любопытен девайс FAW Bestune B70... извините! )
Заряженный, фаршированный лифтбэк за смешные (ну как бы) деньги. 217 лошадей, момент 340, гидротрансформатор и багажник на 520 литров. Свистоперделки, разумеется, прилагаются.
Заряженный, фаршированный лифтбэк за смешные (ну как бы) деньги. 217 лошадей, момент 340, гидротрансформатор и багажник на 520 литров. Свистоперделки, разумеется, прилагаются.
Alex Ekb
Свой в доску
- 21 Январь 2023
- 538
- 68
- 28
- 46
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Мне кажется, что от таких коней и момента толку мало без полного привода. Летом еще куда не шло, а зимой то эти кони задушены будут антибуксом.
Так весь табун будет скакать на максимальных оборотах. Или Вы всегда тапку в пол, асфальт в труху? )
Alex Ekb
Свой в доску
- 21 Январь 2023
- 538
- 68
- 28
- 46
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
))) Обычно нет... Но если один еду, то бывает пришпориваю)))
Ну и управляемость с полным приводом все же лучше.
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 697
- 247
- 43
- 52
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
Меня недавно возили далеко по шоссе на джили тугела. Ну хозяин вовсю распинался, что типа почти вольво, но за небольшие деньги. Мое нескромное мнение - почти тут ключевое слово. Начиная от явного затыкания мотора на 4500,продолжая явным эко дермантином, отсутсвием греек спины и чистилки заднего стекла, через странно реагирующую на неровности ударами подвеску и заканчивая неприятной и плохо читаемой подсветкой приборов.
Для себя пока китайские машинки не рассматриваю. Прибамбахов много, но все *ущоб было*. ИМХО
Хозяин пошёл по пути наименьшего сопротивления, купив в автосалоне этот автомобиль. Если у него нет возможностей привезти новую Вольво или мало б/у, или не хочет заниматься растаможкой и прочей суетой по оформлению ввоза, то имеет право. Через некоторое время китайские автомобили по качеству не уступят другим.
Alex Ekb
Свой в доску
- 21 Январь 2023
- 538
- 68
- 28
- 46
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Нет. За последние 1-2-3 года резко нарастили качество китайцы своих автомобилей, и останавливаться не будут.
При этом качество японских автомобилей падает в сторону одноразовости.
Alex Ekb
Свой в доску
- 21 Январь 2023
- 538
- 68
- 28
- 46
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Может быть. Не владел и знакомых таких нет. Субъективно настороженно к ним отношусь и как-то не стремлюсь владеть.
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 697
- 247
- 43
- 52
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
Проблема в том, что практически это же я слышал и лет 10 назад.
И типа япы говорили, что им года 2-3 осталось и т.д. А воз и ныне там.
Нынешняя популяность в России китайских авто связана практически исключительно с нынешней экономической ситуацией, а не с улучшением качества.
В каршаринге можно покататься и на китайцах и на том же rav4. Дистанции огромного размера , как там у классика говорится -). И это не только мое мнение. Хоть я рафик и не жалую.
То, что китайцы догонят, нет сомнений, вопрос в чем и когда и при какой цене.